El Red Bull Hardline Tasmania 2025 está a punto de llegar. El equipo de la FIA se ha puesto manos a la obra para llevar a cabo la primera prueba del Red Bull Hardline Tasmania 2020.
John's Job Share - Mecánico trabajando
Director Global de Marketing durante el día, y mecánico personal de Matt también durante el día, ¡y la noche!
En los primeros días de la vida de John en la industria de la bicicleta, él era el hombre de las herramientas en un taller. Si bien su puesto de trabajo puede haber cambiado con los años, sigue siendo un mecánico de carreras sólido cuando es necesario y en un evento como Hardline, las necesidades son una necesidad.
John construyó para Matt una Quake completamente nueva justo antes del evento, lo que significa que todos los componentes tienen cero fatiga o desgaste en ellos - las pistas difíciles requieren este nivel de atención al detalle, ¡lo mejor para los mejores!
Vea a continuación una comprobación de la moto de Matt.
Comprobación de la moto.
La nueva Quake de Matt no es la típica moto de serie. Goteando oro sueco, los amortiguadores Ohlins en cada extremo se encargan de las tareas de suspensión y absorben los enormes golpes que Matt tendrá que absorber para poder bajar esta ladera de Tasmania.
Los tapones Shimano Saint se encargan de los ajustes de velocidad y están montados en grandes rotores para maximizar la fuerza de frenado y minimizar el desvanecimiento de los frenos. Del mismo modo, una transmisión Shimano Saint personalizada garantiza que la cadena esté siempre acoplada a la marcha correcta cuando Matt necesite aumentar la potencia.
Por último, un juego de ruedas Halo Gravitas calzadas con goma Goodyear antideslizante mantiene todo rodando hacia delante y, con suerte, con la goma hacia abajo. Matt lleva una cantidad de aire y sellador en los neumáticos superior a la habitual, en parte debido a las enormes fuerzas G que se soportan en una pista como ésta, pero sobre todo porque a Matt le encanta una trazada interior atrevida y un travieso "schralp" para la cámara.
Paseo por la pista
Un día de emociones paradójicas, en el que los atletas se mueven entre la emoción y el nerviosismo mientras recorren la pista que más tarde destrozarán e intentan ir lo más rápido posible. La suciedad es dura, el polvo es profundo en algunos lugares y las gargantuescas características se ciernen sobre la jungla de Tasmania.
La atmósfera se pega a la piel tanto como la humedad y la tensión se puede sentir a lo largo y ancho - aquí es donde el trabajo que tenemos entre manos empieza a sentirse real. Se discuten muchas líneas, otras no, al fin y al cabo se trata de una carrera y, aunque todos comparten un objetivo común: enviar y sobrevivir, el arte de la carrera sigue siendo importante y estos chicos y chicas son competitivos hasta la médula.
Matt y John caminan y hablan, eligen las secciones clave, los lugares en los que hay que presionar, los lugares en los que hay que relajarse y otros lugares en los que la supervivencia es la única consideración. A pesar del miedo inherente que conlleva la tarea, Matt se muestra humilde y tranquilo, dispuesto a llevar su nueva Quake y a sí mismo hasta el límite, y probablemente también los niveles de estrés de John.
Primer día en el Quake
El primer día los atletas pusieron goma a la tierra y empezaron a marcar características. Matt sacó a relucir la Quake de sus sueños hace dos días y, con su actitud siempre humilde, hizo lo que Matt sabe hacer: enviar la Quake a la luna con su estilo sin esfuerzo y su velocidad fácil.
Ver su nueva Quake absorber el desnivel y los grandes golpes nos entusiasmó a todos. Esto es para lo que se construyó y verla arrasar en tiempo real es realmente emocionante.
¡Muchas felicidades a todos los atletas que han cortado la cinta hoy y han levantado polvo!
Día 2. muy bien
La llegada de la segunda jornada de entrenamientos suele ser más angustiosa que la primera, ya que la incógnita del primer día ha pasado y ha llegado el momento de marcar el paso a los grandes pilotos inferiores. Matt tuvo un día 1 realmente exitoso, terminando con una voltereta hacia atrás en uno de los grandes dobles en la parte inferior de la pista - ¡estamos seguros de que ya lo has visto, ya que de alguna manera rompió Internet!
Con toda la pista terminada de forma segura y el gran conjunto inferior en la bolsa, la confianza de Matt está creciendo y está listo para cambiar el Quake a una marcha superior.
Una cosa que brilla en Hardline es la camaradería entre los atletas, un tipo de competitividad diferente a la que se muestra en fines de semana de carreras más convencionales. Mientras que el día de la carrera todo el mundo compite por conseguir el mejor tiempo, en los entrenamientos todo lo que se puede ver y sentir es un sentimiento de apoyo y ánimo. En un deporte que se practica en solitario, ¡es increíble!
Día 3 Pantalones de perspectiva
El sol sigue brillando, el polvo se hace más profundo y la confianza crece. En el descenso en bicicleta de montaña, a medida que crece la convicción, también lo hace la velocidad y los consiguientes riesgos que los pilotos están dispuestos a asumir. El backflip de Matt ya ha visto la tierra varias veces, ¿lo veremos en carrera?
De hecho, puedes ver una entrevista con Matt y John en la que hablan de su nueva moto en nuestro canal de youtube, aquí.
A medida que se acerca el día de la carrera, los corredores van marcando las líneas y perfeccionando su técnica. Matt no es diferente, afortunadamente nuestro hombre en el photo-box consiguió fotografiar a Matt de rodillas, en calzoncillos, sumido en sus pensamientos mientras analizaba sus imágenes pov - ¡las cosas se están calentando!
Día 4 El guerrero de madera contrachapada
El día de la calificación ha llegado y Matt, con su nuevo apodo "El guerrero de madera contrachapada", cortesía de Rob Warner, está listo para la guerra. Hoy sólo ha podido hacer un par de entrenamientos antes de alinearse para intentar poner un calentador. A estas alturas de la semana, los cuerpos y las motos están sufriendo una paliza, por lo que se necesita una gran fortaleza mental para mantener la compostura durante una carrera. Matt tuvo una pequeña caída y perdió unos segundos, pero aún así hizo el backflip en el último salto del circuito y marcó un sólido 3,52. Bastante bien si tenemos en cuenta que el año pasado superó los 3,52. Bastante bien teniendo en cuenta que el año pasado estuvo a más de 4 minutos en una pista más corta, y sin percances, lo que indica que potencialmente tiene más en el tanque para el día de la carrera.
Los eventos de estilo Hardline son una batalla de desgaste, con tanta práctica necesaria para garantizar la supervivencia, que el día de la carrera las motos y los cuerpos han sufrido una verdadera paliza y, en última instancia, todo se reduce a aquel o aquella que puede mantenerlo unido de la forma más ordenada y suave. Enhorabuena a todos los que siguen en el juego, las imágenes no hacen justicia a este recorrido, el nivel de tecnicidad e intensidad es realmente alucinante".
Muchos de los objetivos de Matt se han cumplido, pero es un competidor de corazón y sigue centrado en ofrecer un espectáculo a los aficionados mientras intenta ir lo más rápido posible físicamente. Asegúrate de sintonizar Red Bull TV para ver la acción el sábado. ¡Buena suerte Matt!
Día de las finales. El culo zumbando bien
En un abrir y cerrar de ojos, es hora de enfrentarse a los pitidos de salida. Mientras los espectadores se reúnen en todos los puntos cruciales y la multitud se agolpa en la línea de meta, los pilotos rebotan entre el zumbido de la emoción y la tranquila reflexión sobre los nervios y lo que les espera. Es innegable el nerviosismo que se siente al intentar poner un calentador en una pista tan accidentada como ésta, y con el número de caídas de los pilotos reclamados acumulándose, la presión de la tarea inminente puede sentirse en el aire = literalmente, ¡hay mucho tiempo en el aire en Hardline!
Matt realizó una sólida carrera, mandándolo todo con su estilo único y completando la pista en un respetable 3.52, ocho segundos por debajo de su objetivo de cuatro minutos. Al parecer, las cosas se descontrolaron un poco en un momento dado y tuvo que utilizar el freno trasero para frenar un poco.
El Quake demostró ser el compañero ideal para el trabajo, no perdió el ritmo en toda la semana y terminó en mejor forma física que el propio Matt.
Muchas felicidades a todos los que lo consiguieron y mucho amor y vibraciones curativas para los que, por desgracia, no lo consiguieron. A medida que el polvo comienza a asentarse, se habla ahora de un desafío muy diferente en las colinas galesas a finales de este año: ¡nos gustaría ver otra voltereta hacia atrás, por favor, Matt!
