Marin Bikes

San Quentin 24"

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San Quentin 24 profile.

Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:
  • Preis: 1.099,00 €*
  • Federung: RockShox Judy Silver TK, 100mm Travel, Solo Air, 110x15mm Maxle Stealth
  • Reifengröße: 24"
  • Rahmen: Aluminium
  • Größenübersicht: One Size
  • Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot

Wir haben unser Matt Jones inspiriertes Marin San Quentin genommen und es einfach geschrumpft. Es ist das perfekte Fahrrad für Kinder, die bereit sind für ihr erstes richtiges, robustes Hardtail Mountainbike.

Das Marin San Quentin 24" sprengt die Grenzen des Mountainbike Genres - und das alles mit einer großen Portion Luft, Geschwindigkeit und Stil.

Entworfen mit der Beteiligung der Freeride-Legende Matt Jones, nimmt das San Quentin die DNA unseres Dirt Jumpers Alcatraz und verwandelt es in ein vielfältig einsetzbares und schnelles Allround Hardtail.

Das San Quentin 24" fühlt sich für die kleinen Biker genauso an, wie ein "erwachsenes" Mountainbike. Es ist mit einem robusten Rahmen aus Serie 2 Aluminium, 24-Zoll-Rädern, einer RockShox-Federgabel, einer 9-Gang-microSHIFT-Schaltung und kinderspezifischen hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet.

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Ausstattung

  • Frame

    Series 2 6061 Aluminum, 24” Wheels, Disc Specific, 135mm Dropouts

  • Front Suspension

    RockShox Judy Silver TK, 100mm Travel, Solo Air, 110x15mm Maxle Stealth

  • Rim

    Marin, Double Wall Alloy, 27mm Internal

  • Hub Rear

    Forged Aluminum, 32H, Disc Specific

  • Hub Front

    Forged Aluminum, 32H, Disc Specific

  • Spokes

    14g Stainless Steel

  • Tires

    Vee Tire Co. Crown Gem, 24”x2.6”, Wire Bead

  • Derailleur Rear

    microSHIFT Advent 9-Speed

  • Derailleur Front

    -

  • Shift Lever

    microSHIFT Advent 9-Speed

  • Crankset

    Forged Alloy, Narrow Wide 30T, 152mm

  • Bottom Bracket

    Sealed Cartridge Bearings, Square Taper

  • Chain

    KMC X9

  • Cassette

    microSHIFT 9-Speed, 11-46T

  • Brakes Front

    Tektro HDM275 Hydraulic, 160mm Rotor

  • Brakes Rear

    Tektro HDM275 Hydraulic, 160mm Rotor

  • Brake Levers

    Tektro Hydraulic

  • Handlebar

    Marin Riser, 31.8 clamp, 30mm Rise, 590mm Width

  • Stem

    Marin Alloy, 35mm

  • Grips

    Marin MTB

  • Headset

    FSA No. 57E

  • Seatpost

    Marin Alloy, 30.9mm

  • Saddle

    Marin Kids MTB

  • Pedals

    Kids Specific Nylon Pedal

Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt

Geometrie

San Quentin 24" geometry diagram
ONE SIZE
Stack 541
Reach 345
Head Tube Angle 65°
Head Tube Length 90
Seat Tube Angle 75°
Seat Tube Length 321
Top Tube Effective 490
BB Height 292
BB Drop 30
Chain Stay 380
Wheel Base 1009
Stand Over Height 588
Fork Offset 42
SeatPost Diameter 30.9
Handlebar Width 590
Stem Length 35
Crank Length 152

All lengths in millimeters

Technik

San Quentin 24" in the English countryside

SERIES 2 ALUMINUM FRAME

San Quentin 24" und 20" verfügen beide über einen Series 2-Aluminiumrahmen mit konischem Steuerrohr, 3D-geschmiedeten Ausfallenden, IS-Bremsaufnahmen, halbinterner Zugführung und offenen 135-mm-Ausfallenden.

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Liv and Matt and their San Quentins

DIRT JUMP INSPIRED FRAME STYLE

In Anlehnung an die Alcatraz sowie die San Quentin-Reihe in Originalgröße bewiesen die San Quentin 24" und 20" alle Vorteile des DJ-Stils mit massivem Überstand, glatten Rahmenrohren und einer heißen Lackierung.

San Quentin 24" headtube

MODERN TRAIL GEOMETRY

Ein flacher Steuerrohrwinkel gepaart mit einem steilen Sitzwinkel sorgt für eine Fahrt, die bergauf fliegt, aber bergab wie auf Schienen. Die ausgewogene Fahrerposition verlagert das Fahrergewicht zwischen den Rädern für gleichmäßiges Klettern und Handling in der Ebene, während das flache Oberrohr hilft, höhere Geschwindigkeitsstabilität in Kurven und ruppigen Stellen zu erzielen.

San Quentin 24" 1x drivetrain

1X WIDE-RANGE DRIVETRAINS

Moderne 1-fach-Antriebe, genau wie die größeren San Quentins, bieten dem Fahrer die Vorteile einfacher Schaltvorgänge und Kettenrückhaltung.

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