Marin Bikes

San Quentin 1

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MY23 MARIN SAN QUENTIN 1 C1 L P San Quentin 1 profile, tan/black.

Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:
  • Preis: 999,00 €*
  • Federung: SR Suntour XCM34 Boost
  • Reifengröße: 29", 27.5"
  • Rahmen: Aluminium
  • Größenübersicht: M, L, XL
  • Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot

Downhill Trails

Dirt Jump

Enduro

Das San Quentin wurde für den aggressiven Hardtail Fahrer gebaut: Großartige Singletrack-Performance und maximale Airtime gehören hier zum Programm.

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Ausstattung

  • Frame

    Series 2 6061 Aluminum 27.5 or 29" Wheel, Double Butted, Internal Cable Routing, 141mm Open Dropout, 73mm Threaded BB

  • Front Suspension

    SR Suntour XCM34 Boost 15x110mm Spacing, 130mm Travel, Coil Spring, Bolt-On Thru-Axle

  • Rims

    Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible

  • Hub, Rear

    Forged Alloy, Sealed Bearings, Alloy Axle, QR type, 141mm Width, Disc, 32H, Shimano Standard Freehub Body

  • Hub, Front

    Forged Alloy, 110x15mm, Sealed Cartridge Bearing, Disc, 32H

  • Spoke, Nipples

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Vee Tire Co., Flow Snap, 27.5/29x2.6", MPC Compound, Wire Bead

  • Derailleur, Rear

    microSHIFT RD-M9195M, 9 Speed, With Clutch

  • Derailleur, Front

    -

  • Shift Lever

    microSHIFT SL-M9195-R, 1x9 with Bearings

  • Crankset

    Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing

  • Bottom Bracket

    Sealed Cartridge Bearing, Square Taper

  • Chain

    KMC X-9

  • Cassette

    SunRace, 9-Speed, 11-46T

  • Brake, Front

    Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor

  • Brake, Rear

    Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor

  • Brake Levers

    Tektro M275 Hydraulic

  • Handlebar

    Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

  • Stem

    Marin Alloy, 45mm

  • Grips

    Marin MTN, Closed End

  • Headset

    FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • Seatpost

    Marin Alloy, 30.9mm

  • Saddle

    Marin Speed Concept

  • Pedals

    Nylon Platform

  • Extras

    -

Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt

Geometrie

San Quentin 1 geometry diagram
S M (27.5) M (29) L XL
Stack 623.4 627.9 644 653 657.5
Reach 422 450 470 500
Headtube Angle 64° 64° 64° 64° 64°
Headtube Length 110 115 115 125 130
Seattube Angle 77° 77° 77° 77° 77°
Seattube Length 310 340 380 410 420
Toptube Effective 565.9 594.9 598.7 620.8 651.8
BB Height 316 316 327 327 327
BB Drop 50 50 50 50 50
Chainstay 425 425 425 425 425
Wheelbase 1176 1206.2 1207 1232 1264.6
Standover Height 628.1 657
Fork Offset 47 47 47 47 47
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780 780
Stem Length 35 35 35 35 35
Crank Length 170 170 170 170 170

All lengths in millimeters

Technik

Detail image of the San Quentin 3 headtube

SERIE 3 UND 2 ALUMINIUM RAHMEN

Das San Quentin 1 verfügt über einen Series 2-Aluminiumrahmen mit konischen Steuerrohren, 3D-geschmiedeten Ausfallenden, IS-Bremsaufnahmen und semi-interner Kabelführung. Die San Quentin 2 und 3 verfügen über Aluminiumrahmen der Serie 3 mit fortschrittlicherer Rohrformung, komplexeren Ausfallenden, Postmount-Disscaufnahme, vollständiger interner Kabelführung und einer Boost-148-mm-Steckachse

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Profile image of the San Quentin 3 on a gravel driveway

DIRT JUMP INSPIRIERTER RAHMEN

In Anlehnung an den Alcatraz bietet das San Quentin Line-Up alle Vorteile des DJ-Stils mit massivem Stand-Over, glatten Rahmenrohren und einer sexy Lackierung.

Detail image of the San Quentin 3 headtube, showing the slack 65° headtube angle

MODERNE TRAIL GEOMETRIE

Der flache Steuerrohrwinkel gepaart mit einem steilen Sitzwinkel sorgt für ein Fahrgefühl, das mit perfekter Vorderradpräzision bergauf fliegt und dann wie auf Schienen bergab geht. Die ausgewogene Fahrerposition dank des steilen Sitzrohrs verlagert dein Gewicht zwischen die Laufräder für beeindruckendes Klettern und Handling in der Ebene, während der flache Vorderbau und die kurze Heckmitte helfen, dich mit einem intuitiven Gefühl durch die rauen Abfahrten und Kurven zu ziehen.

Detail image of the San Quentin 3, highlighting the crankset and ISCG 05 tabs

ISCG TABS

Die Modelle San Quentin 2 und 3 verfügen über ISCG 05-Aufnahmen für die einfache Installation der Kettenführung für die groben Fahrer.

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