Wer ist The Marin Man und wo arbeitest du?

Ich bin Mike Sharp und komme vorbei TheMarinMan on Instagram. Ich habe auf der ganzen Welt gelebt, aber Llanfairfechan in Nordwales, Großbritannien, ist mein Zuhause.

Was ist Ihre früheste Erinnerung an Marin-Bikes und was war das erste, das Sie besaßen?

Meine früheste Erinnerung an Marin-Fahrräder ist, dass ich das Sortiment von 1993 in meinem örtlichen Fahrradladen WestEnd Cycles in Colwyn Bay gesehen habe. Der lila und graue Palisades Trail war das Fahrrad, das seine Identität in mein junges Gehirn eingebrannt hat.

Viele Jahre lang hatte ich nie wirklich eine Marin, weil ich relativ arm war, was die Lust erklärt, eine zu ergattern. Erst mit 38 bekam ich meine erste Marin. Es waren nur Teile eines Indian Fire Trail von 1994, aber selbst das war genug für mich.

Was hat Sie dazu gebracht, Fahrräder zu restaurieren, und was hat Sie dazu gebracht, sich darin zu verlieben?

Eines Tages war ich beim Laufen draußen und ein 1993er Marin Eldridge Grade kam mir gerade in den Sinn. Ich fing an, bei eBay nach einem zu suchen und Youtube nach Retro-MTB-Restaurationen zu durchsuchen.

Ein weiterer Restaurator Mark Harris (m0nkeyshred) war der Katalysator, um meine Suche zu beginnen.

Was ist Ihr Ziel, wenn Sie ein Fahrrad restaurieren oder umbauen? Streben Sie eher nach historischer Genauigkeit oder stellen Sie sie als Neubauten neu vor?

Bis heute habe ich über 25 Fahrräder restauriert.

Ein Fahrrad mit einer vollständig originalen Ausstattung zu finden, das nur poliert und gewartet werden muss, ist schön, aber das ist in meinen Augen nicht wirklich eine Restaurierung. Ich finde gerne die vergessenen Soldaten, die Flüchtlinge. Je rostiger und fester, desto besser.

Ich schätze also, es ist eine Kombination aus historischer Genauigkeit und individuellem Design. Das Fahrrad kann Sie beim Bauen oft inspirieren. Wenn Sie feststellen, dass Sie nicht in der Lage sind, ein korrektes Teil zu beschaffen, kann ein Umbau zu einem Resto-Mod werden.

Was waren einige Ihrer liebsten Restaurierungen oder Umbauten?

Meine Lieblingsbauten waren die polierten Aluminiumräder wie das Indian Fire Trail und das Rocky Ridge von 1994. Beides sind optisch und praktisch tolle Bikes.

Der Prozess der Wiederherstellung von ramponiertem Aluminium ist ein Abnutzungskrieg, und ich denke, das ist mein Lieblingsteil. Der schwarz-goldene Indian Fire Trail war reine Fantasie!

Wie gehen Sie bei der Beschaffung der Fahrräder und Teile für Ihre Builds vor?

Die Beschaffung der Fahrräder ist auf Ebay, Marketplace und Mundpropaganda zurückzuführen.

Da mein Profil an Popularität gewonnen hat, habe ich einige ziemlich saftige Leads bekommen. Ich warte immer noch darauf, dass Marin mir ein Projekt gibt!

Was sind einige der größten Herausforderungen, denen Sie bei der Restaurierung von Fahrrädern gegenüberstehen?

Mein größtes Problem ist die Zeit. Ich betreibe ein Baumchirurgieunternehmen, was in Kombination mit dem Familienleben bedeutet, dass meine Zeit für die Wiederherstellung begrenzt ist.

Meine Methode besteht darin, mehrere Fahrräder unterwegs zu haben und sie nach und nach zusammenzusetzen und zuzulassen, dass sie sich gegenseitig inspirieren. Im Allgemeinen fliegen Hunderte von Teilen herum. Einige passen, andere nicht, aber sie finden immer ein Zuhause, und das bestimmt auch, ob ein Build original oder benutzerdefiniert bleibt

Fährst du auch moderne MTBs? Wie schneiden die älteren Fahrräder ab?

Ich war in den Neunzigern begeistert vom Mountainbiken und dann ist es für mich einfach von der Landkarte verschwunden. Erst an diesem Tag beim Laufen dachte ich wieder darüber nach.

Komischerweise kannte ich bisher nur Mountainbikes aus den 90ern. Ich bin jedoch ziemlich gut darin, den Unterschied zwischen jedem Marin von 1988 bis 1996 zu erkennen!

Was ist Ihr absolutes Lieblingsrad, das Marin produziert hat? Hast du es geschafft, einen zu ergattern?

Mein allzeit beliebtes Marin-Bike war das Indian Fire Trail von 1994 und ich habe jetzt zwei davon restauriert, was total surreal war. Die Team-Bikes stehen noch auf der Liste und ich strebe danach, eines davon in die Hände zu bekommen.

Um ehrlich zu sein, es ist ein Vergnügen, jedes Marin-Fahrrad zu zerlegen und wieder aufzubauen, das Schöne an der Restaurierung ist der Prozess.

Die High-End-Bikes sind wunderschön und werden von den Fans geliebt, aber ich bekomme die gleiche Begeisterung, wenn ich einen Bobcat Trail oder einen Muirwoods restauriere. Das Restaurieren von Team-Bikes mit voller Shimano XTR ist nicht meine Sache, es sei denn, jemand will mir eine riesige Tasche voller Geld geben!