Marin Bikes

WARNING We've identified marinbikesshop.com as a fraudulent website impersonating Marin Bikes. This site has no connection to our company and carries no legitimate stock. Action is being taken.

San Quentin 1

Encontrar un Distribuidor
MY23 MARIN SAN QUENTIN 1 C1 L P San Quentin 1 profile, tan/black.

Ver bicicleta en otro color:
  • Precios: $899.00 (USD)*
  • Suspensiones: SR Suntour XCM34 Boost
  • Wheel Size: 29", 27.5"
  • Cuadro: Aluminum
  • Rango de tallas: M, L, XL
  • Manufacturer’s suggested retail price may not include additional shipping or preparation charges. Please contact your local Marin dealer for a quote.

SENDEROS DESCENSOS

DIRT JUMP SUAVE

ENDURO

La San Quentin es para el ciclsita agresivo en rigidasbuscando una mezcla entre capacidades en los senderos y extender el tiempo en el aire.

Salta a…

Especificaciones

  • Frame

    Series 2 6061 Aluminum 27.5 or 29" Wheel, Double Butted, Internal Cable Routing, 141mm Open Dropout, 73mm Threaded BB

  • Front Suspension

    SR Suntour XCM34 Boost 15x110mm Spacing, 130mm Travel, Coil Spring, Bolt-On Thru-Axle

  • Rims

    Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible

  • Hub, Rear

    Forged Alloy, Sealed Bearings, Alloy Axle, QR type, 141mm Width, Disc, 32H, Shimano Standard Freehub Body

  • Hub, Front

    Forged Alloy, 110x15mm, Sealed Cartridge Bearing, Disc, 32H

  • Spoke, Nipples

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Vee Tire Co., Flow Snap, 27.5/29x2.6", MPC Compound, Wire Bead

  • Derailleur, Rear

    microSHIFT RD-M9195M, 9 Speed, With Clutch

  • Derailleur, Front

    -

  • Shift Lever

    microSHIFT SL-M9195-R, 1x9 with Bearings

  • Crankset

    Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing

  • Bottom Bracket

    Sealed Cartridge Bearing, Square Taper

  • Chain

    KMC X-9

  • Cassette

    SunRace, 9-Speed, 11-46T

  • Brake, Front

    Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor

  • Brake, Rear

    Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor

  • Brake Levers

    Tektro M275 Hydraulic

  • Handlebar

    Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

  • Stem

    Marin Alloy, 45mm

  • Grips

    Marin MTN, Closed End

  • Headset

    FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • Seatpost

    Marin Alloy, 30.9mm

  • Saddle

    Marin Speed Concept

  • Pedals

    Nylon Platform

  • Extras

    -

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

San Quentin 1 geometry diagram
S M (27.5) M (29) L XL
Stack 623.4 627.9 644 653 657.5
Reach 422 450 470 500
Headtube Angle 64° 64° 64° 64° 64°
Headtube Length 110 115 115 125 130
Seattube Angle 77° 77° 77° 77° 77°
Seattube Length 310 340 380 410 420
Toptube Effective 565.9 594.9 598.7 620.8 651.8
BB Height 316 316 327 327 327
BB Drop 50 50 50 50 50
Chainstay 425 425 425 425 425
Wheelbase 1176 1206.2 1207 1232 1264.6
Standover Height 628.1 657
Fork Offset 47 47 47 47 47
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780 780
Stem Length 35 35 35 35 35
Crank Length 170 170 170 170 170

All lengths in millimeters

Tecnología

Detail image of the San Quentin 3 headtube

CUADROS EN ALUMINIO SERIE 3 Y 2

La San Quentin 1 viene con un cuadro en aluminio Serie 2, con frente conico, punteras forjadas en 3D, monturas de frenos ID y cableado semi-interno. Las San Quentin 2 y 3 vienen con cuadros en aluminio Serie 3, con una mas avanzada forja de tubos, unas punteras mas complejas, pestañas para disco posteriores, total cableado interno y eje pasante boost de 148mm.

Aprende mas
Profile image of the San Quentin 3 on a gravel driveway

CUADRO INSPIRADO ESTILO DIRT JUMP

Tomando indicaciones del Alcatraz, la linea San Quentin ofrece todos los beneficios del Dirt Jump, con una gran altura de cuadro, habil tuberia y una pintura sexy.

Detail image of the San Quentin 3 headtube, showing the slack 65° headtube angle

GEOMETRIA DE TRAIL MODERNA

El angulo Slack del tubo frontal emparejado con el angulo Steep del tubo del sillin crea una rodada que volara al subir con una perfecta precision de la rueda delantera para luego bajar como por railes. La posicion balanceada del ciclista, gracias al angulo del tubo del sillín, coloca su peso entre las ruedas para un impresionante ascenso y manejo en planos , mientras que el angulo frontal y el corto centro trasero ayuda a empujarte a través de descensos agrestes y en curvas con una sensacion intuitiva.

Detail image of the San Quentin 3, highlighting the crankset and ISCG 05 tabs

PESTAÑAS ISCG

San Quentin 2 and 3 models feature ISCG 05 tabs for easy chain retention device installation for rowdier riders.

También te puede interesar