Con sede en el norte de Gales, TheMarinMan (también conocido como Mike) está restaurando con mucho cariño Marins retro de los primeros días de la historia de nuestra marca. Le hemos pedido a Mike que nos cuente su pasión por los Palisades y su pasión por los Bobcats.
¿Quién es The Marin Man y dónde vive?
Soy Mike Sharp y me hago llamar TheMarinMan en Instagram. He vivido en todo el mundo, pero Llanfairfechan, en el norte de Gales (Reino Unido), es mi hogar.
¿Cuál es tu primer recuerdo de las bicicletas Marin y cuál fue la primera que tuviste?
Mi primer recuerdo de las bicicletas Marin es ver la gama de 1993 apilada en mi tienda de bicicletas local, WestEnd Cycles en Colwyn Bay. La Palisades Trail púrpura y gris fue la bicicleta que grabó su identidad en mi joven cerebro.
Durante muchos años nunca tuve una Marin porque era relativamente pobre, lo que explica el ansia por hacerme con una. No fue hasta los 38 años cuando tuve mi primera Marin. Eran sólo piezas de una Indian Fire Trail de 1994, pero incluso eso fue suficiente para mí.
¿Qué le hizo empezar a restaurar motos y qué le enamoró de ello?
Un día estaba corriendo y se me vino a la cabeza una Marin Eldridge Grade de 1993. Empecé a buscar una en eBay y a buscar en Youtube restauraciones de MTB retro.
Otro restaurador Mark Harris (m0nkeyshred) fue el catalizador para comenzar mi búsqueda.
¿Qué buscas cuando restauras o reconstruyes una bicicleta? ¿Tiende a buscar la exactitud histórica o a reimaginarlas como nuevas construcciones?
Hasta la fecha, he restaurado más de 25 motos.
Encontrar una moto con todas las especificaciones originales que sólo necesita un pulido y una revisión es encantador, pero eso no es realmente una restauración a mis ojos. Me gusta encontrar los soldados olvidados, los refugiados. Cuanto más oxidada y agarrotada esté, mejor.
Así que supongo que es una combinación de precisión histórica y diseño personalizado. A menudo, la moto puede servirte de inspiración mientras la construyes. La imposibilidad de encontrar una pieza correcta puede convertir una reconstrucción en una remodelación.
¿Cuáles han sido algunas de sus restauraciones o reconstrucciones favoritas?
Mis motos favoritas son las de aluminio pulido, como la Indian Fire Trail y la Rocky Ridge de 1994. Ambas son motos magníficas desde el punto de vista visual y práctico.
El proceso de restaurar aluminio maltratado es una guerra de desgaste, y creo que esa es mi parte favorita. La Indian Fire Trail negra y dorada era pura fantasía.
¿Cómo consigue las motos y las piezas para sus proyectos?
Me obsesiono con Ebay, Marketplace y el boca a boca.
A medida que mi perfil ha ido ganando popularidad, he ido recibiendo pistas muy jugosas. Aunque todavía estoy esperando a que Marin me encargue un proyecto.
¿Cuáles son los mayores retos a los que te enfrentas al restaurar motos?
Mi mayor problema es el tiempo. Tengo un negocio de cirugía de árboles que, combinado con la vida familiar, significa que mi tiempo para restaurar es limitado.
Mi método consiste en tener varias motos entre manos e ir uniéndolas poco a poco para que se inspiren unas en otras. Suelo tener cientos de piezas dando vueltas. Algunas encajan, otras no, pero siempre encuentran un hogar y eso también dicta si una construcción sigue siendo original o personalizada.
¿También montas MTB modernas? ¿En qué se parecen las bicicletas más antiguas?
Yo era un fanático de la bicicleta de montaña en los años noventa y luego desapareció del mapa para mí. No fue hasta ese día que salí a correr cuando volví a pensar en ello.
Así que, de una forma extraña, sólo he conocido las bicicletas de montaña de los noventa. Sin embargo, ahora sé distinguir muy bien entre todas las Marin de 1988 a 1996.
¿Cuál es tu bicicleta favorita de Marin? ¿Has conseguido hacerte con alguna?
Mi bicicleta Marin favorita de todos los tiempos fue la Indian Fire Trail de 1994 y ya he restaurado dos de ellas, lo que fue totalmente surrealista. Las bicicletas Team siguen en la lista y aspiro a hacerme con una de ellas.
Para ser honesto, cualquier moto Marin es un placer de diseccionar y reconstruir, la belleza de la restauración es el proceso.
Las bicicletas de gama alta son preciosas y los aficionados las adoran, pero a mí me produce la misma emoción restaurar una Bobcat Trail o una Muirwoods. Restaurar bicicletas de equipo con Shimano XTR no es lo mío, a menos que alguien quiera darme una gran cantidad de dinero.
Gracias a The Marin Man, alias Mike, por dedicarnos su tiempo.
Puedes seguir a Mike en Instagram en TheMarinMan.
