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Nicasio 2 bike profile

Voir plus de couleurs pour ce vélo:

  • Prix: 1 849€*
  • Taille de roue: 700C
  • Cadre: CroMo/Steel
  • Taille: 50, 52, 54, 56, 58, 60
  • Le prix de détail proposé par le fabricant peut ne pas inclure de frais d'expédition ou de préparation supplèmentaires. Veuillez contacter votre concessionnaire Marin Local pour obtenir un devis.

ADVENTURE ROAD RIDING

LONG DISTANCE COMMUTING

ENDURANCE AND ALL-WEATHER PAVEMENT

Le Nicanasio est fait pour le pratiquant à la recherche d'un vélo moderne mais avec une construction traditionnelle en acier. Avec un cadre en Acier CrMo, les lignes de ce vélo restent dans un style classique. La géométrie du cadre et les pneus permettent de s'adapter à toutes les surfaces.

Spécifications

  • Frame

    All-New SteezyR Double Butted CrMo, Beyond Road Geometry, Tapered Headtube w/ Integrated Headset, Investment Cast Dropouts, Thru-Axle, Disc Brake, Fender and Rack Mounts and Hidden Kickstand Mount (adapter sold separately)

  • Fork

    Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets

  • Rims

    Marin Aluminum Double Wall, 19mm Inner, Disc Specific

  • Hub, Rear

    Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H

  • Hub, Front

    Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H

  • Spoke, Nipples

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Vee Tire Co., Quickstyx, 700x45, Folding Bead, Tubeless Compatible

  • Derailleur, Rear

    Shimano GRX RX400, 10-Speed

  • Derailleur, Front

    Shimano GRX RX400

  • Shift Lever

    Shimano GRX, RX400, 2x10-Speed

  • Crankset

    Shimano GRX, FC-RX600, 46/30T

  • Bottom Bracket

    Shimano

  • Chain

    KMC X10

  • Cassette

    Shimano, HG-5010, 11-36T

  • Brake, Front

    Shimano BR-RX400 Hydraulic Disc, 160mm Rotor

  • Brake, Rear

    Shimano BR-RX400 Hydraulic Disc, 160mm Rotor

  • Brake Levers

    Shimano Hydraulic w/ Integrated Shifters

  • Handlebar

    Marin Butted Alloy, Compact 16º Flared Drop

  • Stem

    Marin 3D Forged Alloy

  • Grips

    Marin Comfort Tape

  • Headset

    FSA No.42/ACB

  • Seatpost

    Marin Alloy, 27.2mm

  • Saddle

    Marin Beyond Road Concept

  • Pedals

    Commute Platform

  • Extras

    Bolt-On Thru-Axles F and R

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Géométrie

Nicasio 2 geometry diagram
50 52 54 56 58 60
Stack 550 564 575 591.5 610.4 620
Reach 375 375 380 390 402 415
Headtube Angle 70.5° 71.5° 71° 71.5° 71.5° 71.5°
Headtube Length 120 135 150 165 180 195
Seattube Angle 74.5° 74° 74° 74° 74° 73.5°
Seattube Length 460 480 500 520 540 560
Toptube Effective 524 538 547 561 577 600
BB Height 274 274 274 274 274 274
BB Drop 76 76 76 76 76 76
Chainstay 430 430 430 430 430 430
Wheelbase 1016 1016 1024 1040 1056 1075
Standover Height 720 740 758 777 795 812
Fork Offset 50 50 50 50 50 50
Seatpost Diameter 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2
Handlebar Width 400 400 420 420 440 440
Stem Length 75 75 90 90 90 90
Crank Length 170 170 175 175 175 175

Toutes les tailles sont en mm

Technologies

Nicasio+, loaded for bikepacking

BEYOND ROAD GEOMETRY

La Beyond Road Geometry offre un confort identique et une stabilité sur la route pour des sorties d'endurances et sur les chemins.

CADRE EN ACIER CrMo

Le Nicasio est conçu à partir d'un cadre en ACier CrMo 4130, de freins à disques de fixations pour gardes boue, portes bidons et accessoires.

En savoir plus
Nicasio 1 dropout and disc brake mount

FREINS A DISQUES

Les freins à disques permettent un freinage plus progressif dans toutes les conditions et demandent un minimum d'entretien.

Rear tire and frame image

DEGAGEMENT DES PNEUS

Le cadre du Nicasio ainsi que sa fourche permettent un espace suffisant pour monter des pneus jusqu'à 700Cx40 ou 650Bx47.

Marin Nicasio ST profile.

NEW STEP-THRU VARIANT

The new Nicasio ST brings a step-thru version of the popular model. Great for those who are looking for easy mounting and dismounting, even with baskets and baby seats.

Revues

With the Nicasio 2, what you get is a refreshingly solid package that (mostly) nails the fundamentals and doesn’t even really try to do much more, all at a reasonable price. It’s function over form in all the good ways, and ultimately, it’s hard to find a whole lot of fault with that.

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