San Quentin
Le San Quentin est le vélo pour les riders amoureux du semi-rigide ayant un pilotage agressif et aérien. Parfait pour passer du singletrack au champ de bosses voisin.
Enduro/All Mountain
Développé en collaboration avec la légende du freeride Matt Jones et portant son nom d'un des monuments les plus connus du comté de Marin. La notoriété du San Quentin est à la hauteur de la prison d'Etat californienne portant le même nom. Alliant la résistance et le style du cadre de notre dirt l'Alcatraz, le San Quentin fait partie des endurigides les plus agressifs pour s'amuser sur tous les trails.
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San Quentin 29" 3
- Description: Taille de roue : 29", Hardtail | Aluminum
- Prix: 2 049€
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San Quentin 27.5" 3
- Description: Taille de roue : 27.5", Hardtail | Aluminum
- Prix: 2 049€
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San Quentin 29" 2
- Description: Taille de roue : 29", Hardtail | Aluminum
- Prix: 1 549€
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San Quentin 27.5" 2
- Description: Taille de roue : 27.5", Hardtail | Aluminum
- Prix: 1 549€
Technologies
ALUMINIUM DE SERIE 3
Le San Quentin 2 et 3 sont quant à eux équipés d'un cadre aluminium de série 3, avec un formage de tube plus avancé, et une patte plus complexe, des freins à disques Postmount, un passage de câbles totalement en interne et axe traversant Boost de 148mm.
En savoir plusDIRT JUMP INSPIRED FRAME STYLE
Inspirée de l'Alcatraz, la gamme San Quentin est esthétiquement très proche du vélo de dirt avec un top tube très bas pour toucher facilement le sol, des finitions lisses et une super peinture.
UNE GEOMETRIE TRAIL MODERNE
Avec un angle de direction très ouvert et un tube de selle prononcé le San Quentin est un vélo très adapté aux sauts même pour les plus kickés. De plus, l'angle refermé du tube de selle permet une répartition du poids équilibré entre les deux roues pour pouvoir pédaler efficacement. Enfin les bases courtes et le centre de gravité relativement bas rendent le San Quentin très vif dans les chemins sinueux.
SUPPORT DE GUIDE CHAINE ISCG
Tous les San Quentin sont dotés d'un support pour y monter un guide chaine type ISCG 05 et éviter de dérailler lorsque le terrain devient très exigeant.