Conviene acquistare una Ebike a trasmissione centrale o a trasmissione al mozzo?

Trasmissione al mozzo, trasmissione centrale, qual è la differenza?

Da qui in poi, però, le cose si fanno un po' più complicate: le differenze tra le biciclette a trazione centrale e quelle a trazione al mozzo sono molteplici.

I motori al mozzo hanno la reputazione di comparire sulle biciclette di fascia più economica del mercato, mentre i motori mid-drive tendono a comparire sulle biciclette di fascia più alta. Ma non è sempre così.

Si possono trovare motori al mozzo di fascia alta e mid-drive economici, quindi non è così semplice dire che uno è buono e l'altro è cattivo. Esistono molti sistemi diversi, con caratteristiche diverse. E, naturalmente, ciò che è giusto per una persona potrebbe non esserlo per un'altra. Si tratta di scegliere la bicicletta giusta per voi e per la vostra guida.

In generale, però, ci sono alcune cose a cui prestare attenzione, che tendono ad essere presenti su ogni tipo di bicicletta.

Sensori parlanti

Le biciclette elettriche legali per la strada forniscono assistenza solo quando il ciclista pedala, quindi sono tutte dotate di un modo per comunicare al motore che le pedivelle stanno girando.

All'estremità di base, si tratta semplicemente di un sensore che rileva il movimento.

Sia che si pedali con forza, sia che si pedali appena, il motore erogherà comunque la stessa quantità di potenza. Questo tipo di sensore si basa sulla selezione del giusto livello di assistenza da parte del controller del motore (quella piccola scatola sul manubrio). Se si acquista un'ebike più economica con trasmissione al mozzo, è molto probabile che sia del tipo a rilevamento del movimento.

Le ebike più sofisticate sono dotate di un altro tipo di sensore.

Questo non si limita a rilevare la rotazione delle pedivelle, ma misura anche la forza (o tecnicamente, la coppia) che le attraversa. Quando si pedala su una ebike con sensore di coppia, questa rileva lo sforzo che si sta compiendo e aumenta la potenza del motore di conseguenza. Ciò significa che non è necessario aumentare o diminuire il livello di assistenza da parte dell'utente e che non si spreca l'energia della batteria nei tratti di strada o di sentiero più facili.

Per questo motivo,tutte le ebike di Marin, anche i modelli con trasmissione al mozzo, sono dotate di rilevamento della coppia.

Dov'è il peso?

Insieme alla batteria, il motore di una ebike è uno dei componenti più pesanti, e il peso di una bicicletta è più evidente in alcuni punti che in altri.

Il peso extra sulle ruote di una bicicletta è particolarmente difficile da ignorare, poiché, per dirla in termini fisici, bisogna vincere l'inerzia rotazionale delle ruote per far avanzare il resto della bicicletta. L'aggiunta di un motore pesante a una ruota può cambiare la sensazione di una bicicletta, anche se è compensata dall'assistenza offerta.

Anche il peso alle estremità della bicicletta è più evidente di quello al centro. Forse non ci si fa caso quando si guida sull'asfalto, ma in fuoristrada, dove le ruote cercano di seguire un terreno irregolare, il peso aggiuntivo nella parte anteriore o posteriore della bicicletta può renderla molto meno agile.

Se la vostra bicicletta è dotata di sospensioni, queste funzionano meglio quando il peso è sostenuto dal telaio della bicicletta, anziché dalle ruote. In breve, se avete intenzione di avventurarvi sui sentieri della mountain bike, un motore mid-drive è la scelta giusta.

Ingranaggi

I motori a mozzo applicano la potenza direttamente attraverso la ruota anteriore o posteriore, il che significa che possono essere molto efficaci, ma anche che non sono in grado di lavorare con le marce della bicicletta. Su una bicicletta con motore mid-drive, sarete in grado di utilizzare l'intera gamma di marce per ottenere la massima efficienza dall'assistenza.

Le marce più basse per le salite mettono meno sotto pressione il motore e la batteria, mentre all'altra estremità della gamma, avere marce più alte significa che le gambe possono fare più lavoro nei tratti di pedalata.

La maggior parte dei motori con trasmissione al mozzo riproducono in qualche modo questa caratteristica grazie a un cambio interno, ma non hanno la stessa capacità di un motore mid-drive abbinato a una trasmissione moderna.

Connettersi

Le moderne biciclette elettriche sono altamente sintonizzabili e consentono di regolare i motori per adattarli al meglio al vostro stile di guida e al terreno che preferite. Ad esempio, i motori Shimano delle eMTB di Marin possono essere associati al vostro smartphone per consentirvi di regolare con precisione la potenza erogata in diverse impostazioni.

Mentre alcuni motori al mozzo consentono di collegarli e personalizzarli, la maggior parte è preimpostata in fabbrica. Avrete comunque a disposizione una serie di opzioni di assistenza, ma non potrete regolarle in base alle vostre preferenze personali.

Manutenzione

Le biciclette al mozzo e quelle a trasmissione centrale necessitano di regimi di manutenzione leggermente diversi.

Le biciclette a trasmissione centrale possono usurare rapidamente catene, ingranaggi e cassette, poiché tutta la potenza combinata del ciclista e del motore passa attraverso questi componenti. Noi costruiamo le nostre biciclette con componenti di trasmissione più resistenti, sviluppati appositamente per le ebike, che possono aiutare a compensare questo problema.

In una ebike con trasmissione al mozzo, la catena e la cassetta sono meno sollecitate, poiché la potenza viene erogata al centro del mozzo posteriore. Tuttavia, alcuni problemi meccanici di tutti i giorni, come le forature, possono essere più difficili da gestire su una bici con trasmissione al mozzo, in quanto il sistema ha connessioni aggiuntive con il resto dell'ebike. Le trasmissioni al mozzo sono anche piuttosto dure per le ruote e potrebbe essere necessario prevedere un po' più di manutenzione da parte del concessionario locale.

Qualunque sia il tipo di trasmissione della vostra ebike, la nostra rete di rivenditori Marin è in grado di aiutarvi e sono ben addestrati nella manutenzione e riparazione delle ebike Marin. Potete trovare il negozio di biciclette Marin più vicino a voi qui, nell'elenco dei rivenditori Marin di .

Quindi, trasmissione al mozzo o trasmissione centrale?

Questa scelta è abbastanza facile da capire dallacollezione di biciclette elettriche Marin.

La Marin Stinson E è stata progettata per essere una ebike più accessibile, pensata per darvi una spinta mantenendo i costi il più bassi possibile. È una ebike solida, affidabile e facile da guidare, con motore a mozzo. È ottima per girare in città, andare al lavoro e fare la spesa.

Le nostre ebike di fascia più alta (come la Marin Sausalito) e le eMTB (come laMarin Rift Zone E ) utilizzano tutte unità mid-drive ad alte prestazioni di Shimano. Sono affidabili, regolabili, revisionabili e divertenti da guidare. Sono perfetti per la guida su strada e fuori strada, ottimi per le lunghe distanze e i terreni più impegnativi. Offrono prestazioni più elevate, una migliore qualità di guida e un divertimento ancora maggiore rispetto alla trasmissione a mozzo.

Quindi, se avete un budget limitato o siete alla ricerca di viaggi veloci e locali, una ebike con trasmissione al mozzo potrebbe fare al caso vostro.

Se invece avete un po' più di soldi da spendere e volete una configurazione più elegante e performante, vi consigliamo una ebike a trasmissione centrale.

Qualunque sia la vostra scelta, siamo certi che la vostra nuova ebike aprirà un nuovo entusiasmante capitolo della vostra vita ciclistica. Buon divertimento!