State pianificando la vostra prima, o la prossima, grande corsa su sterrato? Passare a percorsi più grandi può intimorire, ma noi vi aiutiamo con alcuni consigli per iniziare.
Sognare lo sterrato
Sognate un grande e sporco giro su sterrato?
Abbiamo chiesto aDave Noakes , ciclista di Marin, youtuber ed esperto di big ride, di darci alcuni dei suoi migliori consigli per pianificare il vostro primo grande giro su sterrato e alcuni consigli su come trovare percorsi su sterrato, come pianificare un grande giro su sterrato e la risposta su cosa significhi effettivamente "gravel".
Prendetevela con Dave!
Cosa diavolo è lo sterrato?!
Iniziamo dalle basi: cosa diavolo è un percorso gravel e cosa si intende per gravel riding?
In generale, si ritiene che il "gravel" si collochi a metà strada tra il mountain biking e il ciclismo su strada e che comprenda la guida su superfici non asfaltate, piste di ghiaia, strade tagliafuoco e sentieri tranquilli.
Per molti anni, il gravel ha assomigliato molto al ciclocross o al bike packing, ma il gravel "moderno" si è sviluppato fino a diventare una cosa molto più ampia. L'evoluzione delle biciclette, dell'equipaggiamento e dell'atteggiamento dei ciclisti fa sì che oggi i gravel riders si divertano a fare di tutto, dalle uscite tecniche in fuoristrada alle gare di ultra-distanza, fino ai tranquilli giri sulla pista ciclabile.
Non esiste una risposta univoca alla domanda "che cos'è il ciclismo gravel?" e oggi si possono trovare ciclisti gravel in kit aderenti su bici con manubrio a scomparsa che macinano chilometri, e altri con abbigliamento off-road largo su bici con manubrio a piatto che fanno i singletrack. E, naturalmente, tutto ciò che sta nel mezzo.
Dave ci ha detto: "Il gravel è fantastico perché non c'è una vera definizione. Si tratta solo di uscire in bicicletta su qualsiasi terreno si voglia percorrere. Le bici non sono veloci o serie come le bici da strada o le mountain bike, il che le rende divertenti e super versatili. Possono andare quasi ovunque e fare quasi tutto. Le adoro". Non c'è da discutere.
Anche i percorsi su ghiaia hanno bisogno di un piano
Si dice che "non tutti quelli che vagano si perdono", ma è una buona idea pianificare il percorso in anticipo, in modo da poter calcolare la distanza da percorrere, la durata totale del viaggio, le eventuali soste per la notte e inserire alcune destinazioni dalla lista dei desideri.
Dave ci ha detto: "Usate uno dei tanti siti web che esistono per pianificare la vostra destinazione; possono aiutarvi con itinerari suggeriti da esperti locali o aiutarvi a creare il vostro itinerario".
Gli itinerari preconfezionati hanno il vantaggio di essere stati percorsi bene e spesso sono corredati da molti consigli su cosa aspettarsi e sulle cose da sapere (le soste per il caffè sono essenziali!). L'opzione fai-da-te può essere molto più soddisfacente, secondo Dave, ma ovviamente richiede molte più ricerche e aggiunge l'elemento dell'ignoto (per saperne di più!).
Una volta scelto l'itinerario, Dave consiglia di scaricarlo su un dispositivo montato sul manubrio da utilizzare per navigare durante la pedalata. "È un'esperienza molto più fluida se si può continuare a pedalare senza doversi fermare e tirare fuori una mappa in continuazione!".
Mettere a punto, riparare
"Non abbiate paura della meccanica, ma dovrete imparare a fare un po' di manutenzione di base", dice Dave.
È probabile che prima o poi vi imbattiate in piccoli problemi meccanici. Sapere come riparare una foratura, tappare un buco in un tubeless, riparare una catena rotta, regolare gli ingranaggi o sostituire un raggio rotto vi eviterà di dover chiamare i soccorsi a casa. È sempre una buona idea mettere a punto la propria bicicletta prima di un grande giro su sterrato e sostituire tutti i componenti che rischiano di deluderci. Se ne avete bisogno,qui c'è unelenco di rivenditori Marin, .
E, come aggiunge Dave, è bene avere un piano di salvataggio in caso di necessità. Fate sapere a un amico dove state andando e quando tornerete e prendete in considerazione la possibilità di avere un amico a portata di mano per un salvataggio se doveste rimanere a piedi.
Scegliete il mezzo giusto per il vostro viaggio.
Una rapida occhiata ai vecchi piloti della Rough Stuff Fellowship dimostrerà che non è necessario avere la migliore moto per fare il primo grande giro su sterrato. Detto questo, il consiglio di Dave è di scegliere una bici adatta al vostro percorso per massimizzare il divertimento, la sicurezza e le possibilità di successo!
Se avete in programma un grande giro su asfalto, Dave usa la sua Marin Nicasio. Per un mix di superfici, saltando tra asfalto e ghiaia, Dave sceglie la sua Marin DSX. Quando le cose si fanno più difficili e il percorso porta fuori strada e in montagna, prende il suo Marin Gestalt.
Vi state chiedendo quali pneumatici usare per i grandi giri su sterrato? Qualunque sia il vostro mezzo, Dave dice "non dimenticate gli pneumatici". Se vi attenete alle strade, usate pneumatici che scorrano veloci e lisci. Se invece affrontate un terreno più aggressivo, vorrete qualcosa con un po' di aderenza e in grado di sopportare qualche maltrattamento. In ogni caso, scegliete qualcosa che abbia un po' di protezione dalle forature e che non vi deluda.
Il vostro negozio di bici Marin può consigliarvi qualcosa che si adatti perfettamente alla vostra bici e al vostro terreno.
Il tubeless è una scelta obbligata
Il trucco per fare le grandi pedalate su ghiaia è continuare a muoversi, e niente vi trattiene come una foratura.
Il consiglio di Dave? "Scegliete i tubeless. Non ve ne pentirete". Il tubeless sostituisce le camere d'aria con un "sigillante" appiccicoso che sigilla le forature nel momento stesso in cui si verificano, permettendovi di pedalare senza accorgervi di nulla. Il tubeless consente inoltre di utilizzare pressioni più basse, il che significa maggiore aderenza e comfort, in particolare su superfici accidentate e irregolari.
Quasi tutte le biciclette Marin sono compatibili con i tubeless e il nostro sito web può indicare quali lo sono e quali no. Ancora una volta, contattate il vostro rivenditore Marin di fiducia.
Mettete in valigia qualche ricambio
Insieme ai consigli di Dave sui tubeless e sulle competenze meccaniche di base, c'è anche il suo consiglio di mettere in valigia qualche ricambio per i problemi. "Mettete in valigia queste cose e trasformerete le catastrofi che mettono fine alla corsa in piccoli incidenti di percorso".
L'elenco di Dave "non uscire di casa con questo":- Multiutensile specifico per la bicicletta con attrezzo per la catena
- 2 camere d'aria di ricambio
- Una pompa
- Kit per la riparazione delle forature
- Stivale per pneumatici
- Fascette per cavi
- Nastro elettrico
- Cartucce di Co2 + gonfiatore
- Una maglia rapida per la catena
Mangiare bene, bere bene.
Vi state chiedendo cosa mangiare e bere per le lunghe distanze su sterrato?
C'è molta scienza dietro l'alimentazione e il consumo di bevande per le corse su sterrato e per il ciclismo in generale, ma, come sottolinea Dave, è sufficiente mantenere le cose semplici.
Per quanto riguarda il cibo, il suo consiglio è di mangiare poco e spesso. Piuttosto che fermarsi per i pasti abbondanti, è meglio mangiare durante la corsa e tenere il cibo in una borsa o in una tasca facilmente accessibile senza fermarsi. TimeOutdoors consiglia di mangiare barrette di cereali, banane, pane alla frutta, panini e focaccine e consiglia di puntare a mangiare l'equivalente di 1 o 2 barrette di cereali o 1 o 2 banane grandi all'ora.
Quando Dave si sente a corto di energia e ha bisogno di una spinta, sceglie Haribo (sono disponibili anche altre caramelle gommose!) o un gel energetico dedicato. Attenzione però al calo di zuccheri che possono causare!
Non siete sicuri di quanta acqua bere durante una corsa su ghiaia di lunga distanza? Il consiglio di Dave è di portare con sé quanta più acqua possibile e di prevedere delle soste per il rifornimento. Tenete una bottiglia a portata di mano e sorseggiate acqua costantemente, anche se non avete sete. Le borracce da ciclismo dedicate consentono di bere tenendo una mano sul manubrio e tutte le biciclette di Marin hanno spazio per almeno un portaborracce.
Per le corse fino a un'ora, Dave beve acqua semplice e senza fronzoli, ma per le lunghe distanze su ghiaia o in condizioni più calde del solito aggiunge compresse elettrolitiche per rimanere adeguatamente idratato.
Non abbiate fretta e ricordatevi di divertirvi!
A meno che non si tratti di una gara, perché affrettarsi? L'ultimo consiglio di Dave? "Prendetevi il vostro tempo e sfruttate al massimo il tempo trascorso sulle due ruote".
"Le lunghe pedalate servono a godersi il paesaggio, a staccare dalla vita quotidiana e a vedere posti nuovi". Prendete il percorso lungo, evitate le strade trafficate ma dirette, fate una deviazione davanti a quel bar o caffè che avete sempre voluto visitare, fermatevi per un caffè o tre!
"Parte del divertimento delle grandi corse è non avere idea di cosa succederà", ci ha detto Dave. "Il tempo potrebbe cambiare, il percorso potrebbe essere chiuso, potreste dover fare una deviazione per trovare un negozio di biciclette o semplicemente perché il percorso sembra migliore nell'altra direzione. Siate prudenti, ma fatevi trascinare. Godetevi le curve e i tornanti e divertitevi a uscire dalla vostra zona di comfort e a vivere un'avventura".
