Una notizia entusiasmante: abbiamo portato il cambio elettronico wireless di alta gamma su alcuni dei modelli di mountain bike 2024 di Marin. Ma cosa rende SRAM AXS degno di nota e perché siamo così entusiasti? Continuate a leggere per scoprire tutto su AXS.
Che cos'è SRAM AXS?
L'AXS di SRAM è un sistema che elimina i cavi e consente di azionare a distanza parti della bicicletta come il cambio e il forcellino.
Invece di essere collegati da un lungo filo d'acciaio che corre all'interno di un alloggiamento, i componenti AXS sono dotati di un minuscolo servomotore alimentato a batteria che li fa funzionare e vengono attivati da un comando in stile shifter sul manubrio.
È probabile che abbiate già scelto il wireless per molti altri oggetti che usate quotidianamente, come le vostre cuffie, ad esempio. Ora è il turno della bicicletta.
Lo SRAM AXS è valido e ne vale la pena?
Non c'è nulla di sbagliato nei cambi o nei reggisella a cavo. Sono stati perfezionati nel corso degli anni per funzionare in modo super affidabile, in ogni tipo di condizione.
Ma il funzionamento senza fili offre una sensazione superiore. Invece di premere una leva e aspettare che il deragliatore tiri la catena, basta toccare un pulsante su un controller e il sistema si occupa del resto. Poiché non c'è un "lancio" come quello di una leva, il funzionamento è istantaneo, non c'è resistenza o attrito ed è incredibilmente intuitivo. Molti ciclisti che lo provano non vogliono più tornare ai componenti meccanici.
Il wireless non è solo una sensazione superiore. I cavi delle mountain bike sono esposti a fango, sporcizia e umidità, che con il tempo si insinuano nell'alloggiamento del cavo e rendono il cambio appiccicoso e il dropper post trascinante. Se vi è mai capitato di cambiare marcia su una bicicletta e di dover aspettare un paio di secondi prima di cambiare con riluttanza, il colpevole è probabilmente un cavo appiccicoso. I comandi wireless eliminano per sempre questo problema. È anche molto più facile effettuare la manutenzione su una bicicletta con componenti wireless, poiché non è necessario inserire un mucchio di cavi all'interno del telaio.
Dovrete ricordarvi di caricare la batteria dei componenti SRAM AXS, ma questa dura 20 ore o più di pedalata, più che sufficienti per la maggior parte delle persone per una settimana di vita.
È possibile portarne una di scorta se si intende affrontare un'impresa epica e le batterie possono essere sostituite in pochi secondi. Anche la configurazione e le regolazioni sono semplici: AXS è rinomato per essere uno dei sistemi più facili da usare e bastano un paio di tasti per far dialogare tutti i componenti.
Ma non è tutto: è possibile programmare l'AXS per fare cose intelligenti. Volete cambiare più di una marcia alla volta con una pressione più prolungata del controller, o assegnare azioni diverse a comandi diversi?
Potete fare tutto questo tramite un'applicazione facile da usare: l'applicazione SRAM AXS. È un'applicazione molto intelligente ed è stata progettata dai mountain biker, per i mountain biker.
Presentazione della trasmissione SRAM AXS
I deragliatori posteriori SRAM AXS sono presenti su due delle nostre biciclette per il 2024, la Rift Zone 29" XR AXS e la Rift Zone E XR. Il deragliatore AXS utilizza un piccolo motore per spostare la catena su e giù per la cassetta. Se siete abituati al cambio meccanico, i comandi vi sembreranno familiari: si trovano nello stesso punto in cui vi aspettereste di trovare il vostro cambio e possono essere impostati per funzionare allo stesso modo.
Sappiamo tutti che dovremmo arretrare sui pedali quando cambiamo marcia, ma questo non è sempre possibile. L'AXS è progettato per cambiare meglio sotto carico rispetto alle trasmissioni a cavo e gli utilizzatori del sistema affermano che è davvero difficile sbagliare un cambio.
Si potrebbe pensare che, essendo vicino al livello del terreno, che in termini di mountain bike spesso significa un mucchio di grosse e brutte rocce, un deragliatore posteriore senza fili sia vulnerabile ai danni. Ma i tecnici di SRAM ci hanno pensato e hanno incluso una frizione secondaria (oltre a quella normale che tiene in tensione la catena). In caso di urto, questa frizione consente al deragliatore di spostarsi verso l'alto e verso il basso per evitare danni.
Il deragliatore T-Type utilizzato sulle nostre biciclette 2024 è inoltre dotato del solidissimo sistema di montaggio diretto di SRAM, che prevede che il deragliatore si attacchi direttamente al telaio. Questo sistema è molto più robusto di un telaio tradizionale con un gancio del deragliatore separato ed è anche più rigido, il che significa che le cambiate sono più nitide.
E il forcellino SRAM AXS
La Rift Zone E XR è dotata anche di un forcellino AXS Reverb senza fili. Funziona proprio come i reggisella che avete già utilizzato: basta premere il pulsante del controller, sedersi e la sella si abbassa per affrontare una discesa, un salto o qualsiasi altra cosa si presenti.
I tradizionali paracadute tendono a essere azionati con una leva, che può essere scomoda da azionare nel bel mezzo di un percorso tecnico. Il controller AXS pod è abbastanza piccolo da poter essere montato a portata di pollice e l'azione è ultra leggera, il che significa che anche se state cercando di sterzare e frenare allo stesso tempo, sarete in grado di abbassare il reggisella.
Inoltre, il reggisella è facilissimo da manutenere grazie all'assenza di cavi ed è dotato di una valvola di sfiato integrata, che rende i reggisella molli un ricordo del passato. Se volete, potete anche scambiarlo tra una bicicletta e l'altra!
A proposito di biciclette, è il momento di dare un'occhiata ai modelli 2024 con aggiornamenti AXS.
Rift Zone 29" XR AXS
La gamma Marin Rift Zone incarna ciò che pensiamo debba essere la bici da trail ideale. Divertente ma veloce, giocosa ma capace e in grado di affrontare qualsiasi cosa. Per chi vuole una bici da trail in grado di affrontare qualsiasi percorso, la Marin Rift Zone 29" XR (eXtra Rad) vanta una forcella più lunga da 150 mm, freni SRAM Code Bronze a 4 pistoncini e pneumatici Maxxis Assegai Maxxterra.
Le nostre sospensioni Multitrac terranno la ruota posteriore incollata al suolo sulle salite tecniche, ma non succhieranno via il divertimento dal percorso. E naturalmente c'è l'ultima trasmissione T-Type GX AXS di SRAM, caratterizzata da un cambio elettronico preciso abbinato a un controller pod ultra-regolabile.
La Rift Zone E XR
La Marin Rift Zone E è stata elogiata come una ebike in grado di affrontare tutti i tipi di percorsi, pur rimanendo divertente da guidare. La Rift Zone E XR si spinge ancora più in là, con specifiche da sogno e una costruzione ancora più impegnativa. L'unità di trasmissione EP801 di Shimano offre 100W di potenza di picco in più rispetto alla precedente generazione di motori, abbinata a una batteria interna da 630Wh per corse di tutto il giorno senza ansia da autonomia.
Davanti c'è una forcella RockShox Lyrik Ultimate da 150 mm, abbinata a un ammortizzatore posteriore Super Deluxe Ultimate che offre un'escursione di 140 mm. I freni SRAM Code Bronze a 4 pistoncini assicurano una potenza d'arresto a portata di mano. Gli inserti per pneumatici Cushcore aumentano il controllo e consentono di affrontare senza problemi i tratti di sentiero più impervi.
Grazie alla trasmissione AXS wireless e al dropper post, il controllo sul sentiero è preciso.
Scoprite qui la Marin Rift Zone E 29 XR.
