Cos'è la sospensione MultiTrac di Marin?

Cos'è il MultiTrac di Marin?

MultiTrac è il nome che diamo alla piattaforma delle sospensioni di molte mountain bike full suspension di Marin ed è un ingrediente importante della salsa segreta che rende le nostre bici così fantastiche sui sentieri.

Piattaforma di sospensione", avete detto?

La "piattaforma" delle sospensioni è, in parole povere, il design e la configurazione della sospensione posteriore di una bicicletta. È l'insieme delle parti mobili del telaio della mountain bike e determina il modo in cui la sospensione si estende e si comprime quando si muove sul sentiero.

Alcune piattaforme di sospensione sono molto complesse, con molti perni e cuscinetti, altre sono più semplici, con meno parti mobili. Esistono centinaia di design e varianti diverse e un dibattito quasi infinito su quale sia la soluzione migliore.

Il nostro progetto preferito, e quello che abbiamo utilizzato su molte delle biciclette Marin, si chiama MultiTrac. È apparso per la prima volta sull'amatissima Marin Hawk Hill e lo troverete in tutta la nostra gamma, su tutte le mountain bike a sospensione integrale con escursione inferiore a 150 mm.

Le molte zone del MultiTrac

Per andare un po' più a fondo, amiamo il MultiTrac perché ci permette di controllare davvero la sensazione delle sospensioni della nostra bicicletta. Possiamo davvero entrare nel merito delle sue prestazioni, regolandole nei minimi dettagli per reagire alle torsioni e alle curve, ai dossi e alle asperità, alle rocce e alle radici esattamente come vogliamo...

Un aspetto che ci piace molto di MultiTrac è che ci permette di affrontare le sospensioni in termini di tre aree chiave, che chiamiamo zone 1, 2 e 3. Il MultiTrac ci permette di costruire una bicicletta che si comporta esattamente come vogliamo in ognuna di queste zone.

Vediamo di approfondire i dettagli:

Zona 1 - Corsa iniziale

La prima zona del movimento delle sospensioni della bicicletta è laCorsa iniziale . Si tratta del tratto che va da 0 mm di corsa a poco dopo il punto di abbassamento.

Termine tecnico: Il termine "cedimento delle sospensioni" si riferisce alla quantità di compressione delle sospensioni sotto il solo peso del corpo.

Immaginate di essere in sella alla vostra bici e di percorrere un sentiero e di imbattervi in un tratto di singletrack sconnesso e rumoroso.

In una frazione di secondo, la sospensione della bicicletta inizia a comprimersi, spostandosi nella corsa per assorbire i primi colpi. Questo è l'inizio della corsa della sospensione - Beginning Stroke - è la forza necessaria per "attivare" la sospensione e la prima parte della corsa.

Il Mulitrac ci permette di regolare con precisione questa prima zona della corsa della bicicletta. Siamo in grado di smussare il ronzio del sentiero, di far muovere rapidamente e senza sforzo la sospensione e di mantenere le ruote aderenti al terreno senza perdita di trazione o di trasferimento di potenza.

Questa zona iniziale è importantissima, perché è l'area che utilizzerete sempre in qualsiasi giro, a qualsiasi velocità e su qualsiasi terreno. La messa a punto perfetta di questa zona è importantissima per far sentire le nostre moto al massimo.

I tecnici prendano nota: MultiTrac utilizza curve di leva iniziali basse e valori di anti-squat compresi tra il 90 e l'11% per l'intera gamma di rapporti.

Zona 2: Corsa media

Avete indovinato, Mid Stroke è la parte centrale della gamma di movimento della sospensione. Va da poco dopo il punto di abbassamento a circa il 75% della corsa.

Si raggiunge questa zona quando si percorre un sentiero, si percorre un terreno accidentato, si spinge forte in curva e si dà veramente gas. È qui che ci si diverte davvero. È l'area in cui dovete davvero fidarvi della vostra moto, in modo da poter sparare e dimenticare.

Mettiamo a punto questa zona in modo che le nostre moto mantengano la loro geometria in modo eccellente, mantenendo la loro forma e non perdendo la loro corsa quando si spinge a fondo.

La ruota posteriore mantiene la sua aderenza, la "forma" della bicicletta rimane costante sotto di voi e potete semplicemente godervi la corsa, entrare nella zona e divertirvi senza brutte sorprese che vi riportino alla realtà.

Zona 3: Fondo

La zona 3 è la zona finale dell'escursione delle sospensioni.
Colpi pesanti. Atterraggi duri. Salti incassati. Le cadute in piano.
Il fondo corsa si estende da circa il 75% dell'escursione della bicicletta fino alla fine.

Termine tecnico: Il Bottom Out si riferisce al punto in cui si utilizza tutta l'escursione della sospensione e si va a sbattere contro la fine dell'escursione massima dell'ammortizzatore. Su alcune biciclette può essere un'esperienza dura, può far saltare i piedi dai pedali e persino rompere la bicicletta.

Tutti abbiamo sperimentato questa zona e quasi sempre si presenta quando stiamo spingendo al massimo e mettendo alla prova i nostri limiti. È uno schifo. Ma non su una Marin.

Mettiamo a punto le nostre biciclette in modo che quando sbagliate e atterrate bruscamente, vi venga ricordato che il vostro Marin vi copre le spalle e che potete riprovare. Niente brusche cadute o schiaffi, ma solo un grande sorriso e tanta fiducia per ripartire, sperando che questa volta l'atterraggio sia più morbido!

Mettiamo a punto le biciclette MultiTrac in modo che le loro sospensioni "salgano" fino alla fine dell'escursione. Ciò significa che le sospensioni diventano gradualmente più rigide durante l'escursione, prima di rassodarsi rapidamente all'estremità senza toccare il fondo. Ciò significa che non c'è un enorme "bump!" quando si atterra in modo violento e pesante, non ci sono pezzi rotti e non c'è la sensazione di "No, non ci riprovo!

Per essere davvero tecnici, le nostre biciclette sono progettate con un "gancio regressivo", ovvero il rapporto di leva aumenta in modo molto forte proprio alla fine dell'escursione. Questo rallenta la ruota, riduce al minimo le sollecitazioni sull'ammortizzatore posteriore e mantiene la sensazione di fondo corsa.

Termine tecnico: Il rapporto di leva è il rapporto tra la distanza percorsa dalla ruota posteriore e la distanza percorsa dall'ammortizzatore durante il ciclo della sospensione. Osservando questo movimento, spesso su un diagramma, è possibile capire come si comporta la sospensione di una bicicletta durante la sua corsa.

Comportamento dell'ammortizzatore

Parlando di MultiTrac, dobbiamo mostrare un po' di affetto ai nostri produttori di sospensioni preferiti, che progettano e costruiscono gli ammortizzatori che si trovano al centro del MultiTrac e sono assolutamente essenziali per la sensazione di "hell yeah!" sul sentiero.

Qui a Marin crediamo davvero nella collaborazione con i produttori di sospensioni. La nostra piattaforma di sospensioni, il MultiTrac, è fantastica, ma arriva solo fino a un certo punto. Il segreto sta nel combinarla con un ammortizzatore posteriore di alta qualità e ben tarato. Lavoriamo a stretto contatto con i marchi di sospensioni, unendo le nostre conoscenze collettive.

Per citareMatt Cipes , Senior Product Manager di Marin, "Lavoriamo fianco a fianco con i produttori di sospensioni per discernere e perfezionare, scegliendo la polvere dal pepe per fornire la giusta sensazione sul sentiero".

Un vecchio amico, amico

Perché facciamo tutto questo?

Vede, vogliamo che le nostre biciclette si sentano come un vecchio amico. Come infilare il DVD del Grande Lebowski nel lettore e godersi 1 ora e 57 minuti con il vostro amico preferito.

Salite su una Marin e iniziate a fare railing e vi sentirete subito a casa.

Non c'è nulla di strano, nulla da adattare o da imparare. Solo sospensioni dal feeling eccezionale, coerenti e prevedibili fin dall'inizio, ovunque vi troviate nel mondo e qualunque cosa stiate guidando.

Dall'inizio alla metà della corsa fino al fondo corsa.

Vogliamo che vi fidiate della vostra moto in ogni momento, soprattutto quando siete al limite del divertimento e state andando più veloci, colpendo labbra più grandi e tracciando nuove linee.

Se riuscirete a fidarvi della vostra moto, acquisterete fiducia e vi sentirete bene.

E se vi sentite bene, andate veloci... ed è allora che vi divertite davvero!