W rodzinie Marin mamy teraz dwa świetne eMTB do pokonywania szlaków, Alpine Trail E i Rift Zone E. Ale który z nich jest odpowiedni dla Ciebie?
Chwileczkę, co to jest eMTB?
Po pierwsze, co to jest eMTB? Jeśli czytasz ten post, zakładamy, że masz pojęcie o różnicy między eMTB a zwykłym rowerem (jeśli nie, ten post jest świetnym miejscem do rozpoczęcia), więc pominiemy długie wyjaśnienia.
Krótko mówiąc, eMTB (znany również jako elektryczny rower górski) to rower górski z dodatkowym silnikiem i akumulatorem. Silnik zapewnia dodatkowe wspomaganie, dodając mocy przy każdym naciśnięciu pedału. Nie ma przepustnicy jak w motocyklu, po prostu dostajesz trochę dodatkowego pchnięcia za każde naciśnięcie pedału.
Są świetne. Spodoba ci się.
Marin Alpine Trail E vs Marin Rift Zone E?
W samym sercu Marin Rift Zone E jest tym, co nazywamy rowerem górskim "trailowym".
Oznacza to, że jest stworzony do wszystkiego. W górę, wzdłuż i w dół. Jazda po łagodnym szlaku flow jest równie przyjemna, jak stromy, ręcznie wycinany techfest. Chociaż wszystkie nasze rowery są zaprojektowane tak, aby były wszechstronne, nasze modele "szlakowe" mają "wszechstronność" wpisaną w swoje DNA bardziej niż jakiekolwiek inne.
Marin Alpine Trail E jest tym, co nazywamy rowerem "enduro".
Oznacza to, że jego konstrukcja jest inspirowana wyścigami enduro, w których kolarze szukają prędkości, pewności siebie i stabilności w trudnym, trudnym i technicznym terenie. W rzeczywistości oznacza to rower, który pozostaje wszechstronny, ale znacznie lepiej czuje się w bike parku, na torze zjazdowym lub na bardziej stromych, agresywnych zjazdach ocenianych w czarnym diamencie.
Marin Rift Zone E - z bliska
Marin Rift Zone E to nasz rower trailowy z napędem, który poradzi sobie z niemal każdym rodzajem jazdy, jaki napotkasz poza podwójną czarną trasą lub torem zjazdowym.
Ma 140 mm skoku z przodu iz tyłu, co wystarczy, aby pokonać trudne odcinki bez wysysania życia ze szlaku, nóg lub baterii. Platforma zawieszenia Marin MultiTrac została zaprojektowana tak, aby dobrze pedałować i zachować równowagę między opanowaniem a zabawą. 29-calowe koła są obecnie domyślnym rozmiarem rowerów trailowych, nie bez powodu, ponieważ zapewniają dodatkową przyczepność i pęd, gdy robi się ciężko.
Geometria RiftZone Ejest nadal długa i luźna, i nie powstrzyma Cię, gdy zrobi się stromo i szkicowo. Jest wyposażony w sprawdzone na szlakach części, takie jak mocne 4-tłoczkowe hamulce, wytrzymałe i szerokie opony zaprojektowane specjalnie z myślą o dodatkowych wymaganiach eMTB oraz łatwe do dostrojenia zawieszenie.
Podstawowym modelem w gamie jest MarinRift Zone Ektóry ma świetną specyfikację, która jest w 100% gotowa do jazdy po szlakach. Silnik Shimano EP6 znajduje się w sercu ramy, zasilany wewnętrznym akumulatorem 504 Wh, który można rozbudować w późniejszym terminie, jeśli chcesz uzyskać większy zasięg. Specjalnie dostrojone tylne zawieszenie X-O2 i sprawdzony widelec RockShox 35 łagodzą uderzenia, a 10-biegowy napęd Shimano jest niezawodny.
Jeśli Twój budżet sięga dalej, model Marin Rift Zone E1 ma akumulator o większej pojemności 630 Wh, 11-biegowy napęd dla mniejszych skoków między zmianami biegów oraz zawieszenie RockShox z przodu iz tyłu, w tym sztywny widelec Pike. Wysyłamy również Rift Zone E1 z zainstalowanymi wkładkami do opon CushCore, które naszym zdaniem są jednym z najlepszych ulepszeń, jakie można wprowadzić do roweru terenowego(dowiedz się dlaczego tutaj).
Przejdź do modelu Rift Zone E2a będziesz mógł cieszyć się ulepszonym systemem wspomagania Shimano EP801, który jest lżejszy i mniejszy, ale wciąż wystarczająco mocny, aby zabrać Cię na szczyt niemal każdego szlaku. Układ napędowy Shimano XT to kolejny synonim niezawodności i płynności, a my wybraliśmy kasetę Shimano LINKGLIDE dla lepszej żywotności układu napędowego. Fox nie bez powodu jest jedną z największych marek w dziedzinie zawieszenia rowerów górskich, a widelec i amortyzator Rifty E pochodzą z gamy Performance Elite, blisko samego szczytu drzewa produktów. Dodajwkładki do opon CushCore , a będziesz gotowy do pokonania najtrudniejszych odcinków szlaku.
Wreszcie, opona z najwyższej półki Rift Zone E XR jest zbudowany przy użyciu jednych z najgorętszych komponentów, które umieściliśmy na naszej ramie. Zachowano jednostkę napędową Shimano EP801 i akumulator o dużej pojemności 603 Wh, ale teraz moc przenoszona jest za pomocą innowacyjnej 12-biegowej przekładni SRAM GX Eagle AXS T-Type z bezprzewodową zmianą biegów. Zawieszenie jest obsługiwane przez widelec RockShox Lyrik Ultimate o skoku 10 mm i amortyzator Super Deluxe Ultimate. Czterotłoczkowe hamulce SRAM Code Bronze radzą sobie ze spowalnianiem, a metaforyczną wisienką na torcie jest bezprzewodowa sztyca RockShox Reverb.
Marin Alpine Trail E - z bliska
Marin Alpine Trail E Marin Alpine Trail E to nieco bardziej specjalistyczne narzędzie, zaprojektowane dla rowerzystów, którzy chcą, aby czynnikiem ograniczającym były ich umiejętności i odwaga, a nie rower. Gama obejmuje 160 mm skoku zawieszenia z przodu, 150 mm z tyłu i mieszane rozmiary kół z 29-calowym z przodu i mniejszym 27,5-calowym z tyłu - co niektórzy nazywają konfiguracją "mullet".
Oznacza to, że możemy wyspecyfikować dużą, szeroką tylną oponę zapewniającą dużą przyczepność, bez kompromisów w zakresie prześwitu i zwrotności. Tylne koło o mniejszej średnicy pomaga również utrzymać oponę z dala od tyłka na naprawdę stromych odcinkach.
Model Marin Alpine Trail E1 i E2 mają również tylne amortyzatory cewkowe, które doskonale sprawdzają się w eMTB i - spójrzmy prawdzie w oczy - również wyglądają cholernie fajnie.
Na łagodniejszym szlaku będziesz pracować nieco ciężej - chociaż Alpine Trail E bez problemu poradzi sobie ze stromymi podjazdami z powrotem na szczyt, a ciasne odcinki szlaku również nie stanowią problemu dzięki mniejszemu tylnemu kołu. Ale tak naprawdę został zaprojektowany, aby błyszczeć na bardziej stromych, wspomaganych grawitacją szlakach, gdzie dodatkowy skok zawieszenia roweru może naprawdę działać na twoją korzyść.
Części, które wybraliśmy dla Marin Alpine Trail E odzwierciedlają ich przeznaczenie. Tak więc podstawowy model Marin Alpine Trail E ma silnik Shimano EP6, wytrzymałe opony (w super wygodnej, super przyczepnej szerokości 2,8 cala z tyłu), ultra niezawodną 10-biegową zmianę Shimano CUES, mocne 4-tłoczkowe hamulce i krótkie korby 160 mm, które sprawią, że uderzenia pedałów staną się przeszłością. Uważamy, że naszapodstawowa wersja Marin Alpine Trail E może być najlepszym rowerem eMTB narynku.
W miarę zwiększania zasięgu, modele Marin Alpine Trail E1 jest wyposażony w większą baterię na dodatkowe okrążenia wzgórza, tylny amortyzator RockShox i wkładki opon CushCore, które zapewniają jazdę bez względu na to, jak głośno się robi.
Przejdź do Marin Alpine Trail E2a otrzymasz flagową jednostkę napędową Shimano EP801, z dużą mocą, a także mniejszymi oporami w systemie. Najwyższy model Alpine Trail E2 ma zawieszenie Fox Performance Elite, 12-biegowy napęd Shimano z korbami XT 160 mm i jest wyposażony w CushCore, dzięki czemu prawdopodobieństwo uszkodzenia obręczy jest znacznie mniejsze, bez względu na to, jak ciężko jeździsz.
Który rower jest odpowiedni dla Ciebie?
Krótko mówiąc, jeśli jeździsz po całych górach, od szybkich i płynnych szlaków po kamieniste i gorączkowe, Rift Zone E jest dla Ciebie. Jest zabawny, responsywny i jeździ tak, jak Twój ulubiony rower trailowy bez wspomagania.
Jeśli Twoje przejażdżki na ebike'u koncentrują się na grawitacji, często jeździsz w bike parku i uwielbiasz szybką jazdę po dużym, nierównym i technicznym terenie, Alpine Trail E jest idealnym narzędziem do tego zadania. Został zaprojektowany z myślą o rowerzystach poszukujących wrażeń i najbardziej wymagających szlakach.
