Zima to sezon na chowanie się w domu, prawda? Błąd! Czas na kilka wskazówek, które pomogą Ci przetrwać zimę na rowerze górskim lub gravelowym.
Jazda przez zimę
Dla wielu z nas na całym świecie nadchodzą zimowe miesiące.
Deszcz, zimno i ciemność mogą utrudniać przywołanie entuzjazmu do wyjścia na rower, ale może to być również naprawdę przyjemny czas na jazdę. Niezależnie od tego, czy pokonujesz błotniste zakręty na rowerze górskim, czy wybierasz się na szutrową przejażdżkę w chrupiący zimowy poranek, jest coś wyjątkowo satysfakcjonującego w wyjściu na zewnątrz, gdy reszta świata jest w stanie hibernacji.
Jazda zimą jest przyjemniejsza, jeśli masz odpowiedni sprzęt. Nie musi się to wiązać z zakupem tony nowego zestawu - kilka cieplejszych warstw i przyzwoita powłoka zewnętrzna to często wszystko, czego potrzebujesz, aby jazda była przyjemna.
Oto kilka niezbędnych akcesoriów zespołu Marin i najważniejsze wskazówki dotyczące jazdy w terenie zimą.
Ubierz się na sukces (błoto i deszcz)
Absolutnie niezbędnym elementem zimowej odzieży rowerowej jest przyzwoita wodoodporna kurtka. Wodoodporna kurtka rowerowa powinna mieć nieco dłuższe rękawy niż zwykle i być dłuższa z tyłu, aby uniknąć spływania błotnistej wody po spodenkach. Zwróć uwagę na klejone szwy, wodoodporne zamki błyskawiczne i otwory wentylacyjne na czas rozgrzewki. Jeśli jest kaptur, upewnij się, że pasuje na kask.
Wodoodporne spodenki nie są niezbędne, ale mogą sprawić, że mokre przejażdżki będą o wiele wygodniejsze. Spodnie na rower górski zapewnią ciepło i czystość na szlakach. Pełnowymiarowe rajstopy z lycry wykonają to samo zadanie i można je nosić pod spodenkami, jeśli nie chcesz jeździć na szosie.
Dedykowane zimowe obuwie rowerowe nie jest tanie, ale jest bezcenne w mroźne, mokre dni. Zalecamy zacząć od porządnych wodoodpornych skarpet, a następnie przejść na wodoodporne buty, gdy znajdziesz granicę swojej cierpliwości do zimnych palców!
Nie myśl tylko o odzieży, którą będziesz nosić podczas jazdy. Nie zapomnij o zapasowej, ciepłej warstwie na czas, gdy musisz rozwiązać problem mechaniczny, zatrzymać się na kawę lub pomóc innemu rowerzyście na szlaku.
Masz błoto na twarzy
Błotniki do rowerów szutrowych i górskich kiedyś wyglądały niezgrabnie. Teraz możesz dostać zgrabne, krótkie błotniki, które dyskretnie siedzą pod widelcem i chronią twarz przed błotem.
Nieco mniej modne, ale niemniej skuteczne są błotniki na tylne koło, które świetnie utrzymują tyłek w czystości.
Przydadzą się również przezroczyste okulary lub gogle do jazdy, które pomogą utrzymać ciepło na twarzy w naprawdę chłodne dni, a także zmniejszą ilość brudu lądującego w oczach. Prawdopodobnie będziesz potrzebować przezroczystych soczewek na zimę, chociaż niektóre marki oferują specjalne odcienie poprawiające światło, które pomagają przy słabym oświetleniu.
Brak światła? Żaden problem!
Zima oznacza krótsze godziny dzienne, więc jest to dobry czas na zakup porządnych świateł rowerowych, jeśli jeszcze ich nie masz. Potraktuj je jako inwestycję, kup parę, a odblokujesz cały sezon jazdy, która w przeciwnym razie byłaby niemożliwa.
Tylne światło, które pomoże ci być widocznym, jest rozsądnym dodatkiem, nawet jeśli nie planujesz jeździć po drogach. Jeśli jeździsz na rowerze górskim, tylna lampka na plecaku lub kasku pozwoli uniknąć najgorszego błota i będzie lepiej widoczna niż lampka na sztycy podsiodłowej.
Jasne czołówki są niezbędne podczas zimowej jazdy po górach lub szutrze. Światła rowerowe montowane na kasku świetnie sprawdzają się na krętych szlakach, ponieważ można uzyskać wyraźny obraz tego, gdzie obrócona jest głowa, podczas gdy światła montowane na kierownicy działają lepiej we mgle i mgle. Wybierz oba, jeśli możesz sobie na to pozwolić, ale nie martw się, jeśli nie możesz.
Nie musisz wydawać fortuny na światła rowerowe, ale podobnie jak w przypadku odzieży, droższa opcja jest często lepszym rozwiązaniem w dłuższej perspektywie. Światła ładowane przez USB mają ogromną moc jak na swój rozmiar.
Kochaj swój rower (podziękuje ci później!)
Jazda na rowerze przez zimę zbiera swoje żniwo na rowerach i komponentach, więc nie zapomnij poświęcić trochę czasu, aby dać im trochę TLC. Podobnie jak w przypadku nasze wskazówki dotyczące zimowych dojazdów do pracyzawsze dobrze jest rozpocząć zimową jazdę na rowerze szutrowym lub górskim od porządnego serwisu roweru, w domu lub w lokalnym sklepie rowerowym.
Dodatkowy błoto i błoto będą oznaczać częstsze mycie roweru przez całą zimę. Zalecamy zainwestowanie w specjalny smar do łańcucha na mokrą pogodę, porządny płyn do mycia roweru i kilka miękkich szczotek, aby praca była mniej uciążliwa. Wąż ogrodowy szybko poradzi sobie z zabłoconymi rowerami, ale wiadro i gąbka też się nadadzą. Unikaj myjek ciśnieniowych o dużej mocy do samochodów, nie nadają się one do rowerów.
Po umyciu roweru nie zapomnij nasmarować łańcucha, sprawdzić klocków hamulcowych i nałożyć odrobinę sprayu chroniącego przed wilgocią na części, które mogą zardzewieć. Twój rower będzie Ci wdzięczny na dłuższą metę!
Jeśli potrzebujesz pomocy w konserwacji roweru, naszą listędealerów Marin znajdziesz tutaj.
Dbaj o porządek na szlakach
Zima jest trudna dla rowerów i sprzętu, ale jeszcze trudniejsza dla miejsc, w których jeździmy. Pomaganie lokalnej ekipie szlakowej w budowie i konserwacji to nie tylko wartościowa rzecz, ale także przyjemna przerwa od harówki. Trochę czasu przy narzędziach może być świetnym sposobem na przebywanie w lesie, gdy szlaki są zbyt mokre i śliskie, aby jeździć.
Jeśli jeździsz po bardziej naturalnych szlakach, możesz pomóc, wycinając zarośla, naprawiając szkody spowodowane przez wodę lub zgłaszając blokady. Wiele grup szlaków organizuje zimą dni pracy na szlakach, aby naprawić stare elementy lub zbudować nowe, wykorzystując spokojniejsze miesiące do wykonania pracy.
Wyobraź sobie, jak dobrze poczujesz się wiosną, gdy będziesz mieć nowe linie do jazdy lub szlaki, które są wypolerowane, a nie zniszczone. Możesz także dostosować swoje preferencje jazdy zimą i wybrać się na bardziej wyasfaltowane trasy, tory typu pump track lub parki rowerowe, które są mniej narażone na uszkodzenia przez mokrą pogodę.
Jeśli chcesz odwdzięczyć się społeczności, możesz skorzystać z programu Marin Bikes Tidy Trail Community to świetne miejsce, aby zacząć.
Wreszcie, zima może być świetną okazją do wypróbowania nowych rzeczy.
Nie mówimy, że potrzebujesz nowego roweru, gdy rtęć spada, ale wielu członków załogi Marin ma "rower zimowy", który zyskuje trochę dodatkowej uwagi w bardziej mokrych i dzikich miesiącach.
Oto kilka naszych ulubionych rowerów Marin, które pozwolą utrzymać tempo przez całą zimę.
Sezon hardtailowy
Bez tylnego zawieszenia i z mniejszą liczbą ruchomych części, rower górski typu hardtail jest łatwiejszy do czyszczenia, łatwiejszy w utrzymaniu i mniej zniszczony przez zimę pełną żwiru i brudu. Wielu z nas w Marin zostawia nasze topowe rowery z pełnym zawieszeniem w garażu w najgorszą pogodę i wybiera coś prostszego.
The Marin El Roy to idealny rower górski typu hardtail na zimę. Ma luźną, agresywną geometrię, która da mnóstwo pewności siebie w trudnym terenie i wytrzymałe, niezawodne komponenty, które wytrzymają wiele nadużyć.
Dla osób o skromniejszym budżecie, model Marin San Quentin to wszechstronny rower górski o doskonałej wartości, który znacznie przewyższa swoją cenę i będzie szybować przez śliski sezon.
Daj szansę szutrowi
Czy kiedykolwiek doświadczyłeś tego momentu w zimie, kiedy szlaki są po prostu zbyt grząskie, aby po nich jeździć? W Marin Bikes nazywamy to sezonem szutrowym.
Wydajność jazdy szosowej z opcją jazdy w terenie, rower gravelowy to świetny sposób na oderwanie się od kanapy i jazdę na dwóch kołach przez całą zimę. Możesz być zaskoczony, jak dużo będziesz na nim jeździć, gdy szlaki znów wyschną!
Dla najbardziej wszechstronnego roweru Marin DSX FS to hybryda roweru górskiego i szutrowego. "Rower górski na szutry", ma znajomą płaską kierownicę, przedni widelec amortyzowany, niezawodny napęd 1x, duży prześwit na opony i prowadzenie sztycy droppera dla lepszej kontroli w terenie i stabilności podczas zjazdów.
Dla tych, którzy wolą bardziej tradycyjną kierownicę, model Marin Headlands to najlepszy rower zimowy. Nowoczesna geometria, duży prześwit na opony i wysublimowana jakość jazdy łączą się w niesamowicie sprawny, lekki rower, który przekroczy Twoje oczekiwania.
Pompuj
Dla wielu rowerzystów mokre i dzikie szlaki oznaczają dobrą okazję do szlifowania swoich umiejętności na pumptracku, torze BMX, a nawet w krytym parku rowerowym.
Opracowany z pomocą supergwiazdy Matta Jonesa, Marin Alcatraz to rower "n+1", którego wszyscy potrzebujemy w naszym garażu. Małe koła, łatwa do chwycenia rama i jednobiegowa przekładnia sprawiają, że jest to idealny rower na zimę doskonalenia umiejętności prowadzenia roweru z dala od lasu.
Albo dlaczego nie podkręcić napięcia?
I oczywiście najlepsze zimowe ulepszenie, czyli eBike.
Gdy światła dziennego jest mało, a czas na jazdę jest ograniczony, eMTB nie wymaga myślenia i często może zapewnić dwa razy więcej jazdy w tym samym czasie w porównaniu do "normalnego" roweru. E-rower pozwoli ci również przebrnąć przez gęste błoto i pokonać trudne, grząskie podjazdy, które normalnie sprawiają, że jazda zimą jest uciążliwa.
Model Marin Alpine Trail E eMTB to wysokiej klasy rower górski o wysokiej wydajności, który wykorzystuje system Shimano STEPs i mocne akumulatory 504 lub 630 Wh.
