Marin Bikes

Alpine Trail 1

Znajdź dealera

Inne dostępne kolory:
  • Cena: 13 999 ZŁ*
  • Zawieszenie: Fox 36 Rhythm/Fox Float Performance
  • Rozmiar koła : Mullet 29"/27.5"
  • Rama: Aluminum
  • Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.

ENDURO

BIKE PARK

ZABAWA!

Stworzyliśmy zupełnie nowy, odważny i najbardziej wszechstronny model Alpine Trail jaki kiedykolwiek powstał! Jest to zupełnie nowa konstrukcja oparta na najbardziej zaawansowanej ramie, z mnóstwem regulacji, która gotowa jest rywalizować o miano najlepszego roweru enduro na rynku!

Nowa rama z Aluminium serii 4, oparta jest na nowym systemie zawieszenia MultiTrac 2 LT (4-ro zawias!), które daje nam płynne 160 mm skoku tylnego koła sparowane z widelcem o skoku 170 mm. Rower standardowo wyposażony jest w koła w wersji Mullet czyli 27,5" tył i 29" przód. Nowego Alpine Traila możesz też dokładnie dopasować do siebie i swoich preferencji za pomocą dostępnych regulacji: długości tylnych widełek, wysokości suportu, kąta widelca oraz wielkości tylnego koła. Dodatkowo rama zyskała specjalny schowek w dolnej rurze "Bear Box" oraz wiele dopracowanych osłon, które zapewnią ciszę podczas jazdy w terenie oraz wydłużą żywotność sprzętu.

Alpine Trail 1 to podstawowy model, ale wcale nie znaczy to że czegoś mu brakuje. Rower wyposażony został w zawieszenie od firmy FOX, 12-to rzędowy napęd od firmy Shimano oraz 4-ro tłoczkowe hamulce TRP z tarczami o średnicy 200 mm.

marin wpis na blogu

- Pierwsze wrażenia z jazdy wg 43Ride

Przejdź do…

Specyfikacja

  • Frame

    All New Series 4 6061 Aluminum, 29” Wheels, 160mm Travel MultiTrac LT Suspension Platform, Integrated Downtube Storage, Adjustable Headset & CS Length/BB Height, Full Internal Cable Routing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru- Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs

  • Front Suspension

    Fox 36 Rhythm, 170mm Travel, 29", Grip Damper, 110x10 Kabolt, 44mm Offset

  • Rear Suspension

    Fox Float Performance, 205x65, 30xM8 Lower Hardware, Custom Tune

  • Rim

    Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible

  • Hub Rear

    Shimano HB-TC500, 148x12mm, Micro Spline Freehub Body

  • Hub Front

    Shimano FH-TC500, 110x15mm

  • Spokes

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Vee Tire Co. Snap WCE, 29x2.6" Front 27.5x2.6" Rear, Top 40 Compound, Enduro Core, 90 TPI, Tubeless Compatible

  • Derailleur Rear

    Shimano Deore, 12-Speed, SGS

  • Derailleur Front

    -

  • Shift Lever

    Shimano Deore, 12-Speed, SL-6100-IR

  • Crankset

    FSA Comet Heavy Duty, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing

  • Bottom Bracket

    FSA MegaExo 73mm BSA

  • Chain

    KMC X-12 Silver and Black

  • Cassette

    Shimano, Deore M6100 12-Speed, 10-51T

  • Brakes Front

    TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic Disc, Resin Pads, 203mm Rotor

  • Brakes Rear

    TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic Disc, Resin Pads, 203mm Rotor

  • Brake Levers

    TRP Slate EVO Hydraulic, I-Spec EV Compatible

  • Handlebar

    Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

  • Stem

    Marin 3D Forged Alloy, 35mm

  • Grips

    Marin Grizzly Lock-On

  • Headset

    FSA Custom, Adjustable HTA Design

  • Seatpost

    TranzX, YSP39 1x Remote, 34.9 Seatpost Diameter, Travel S = 150mm, M/L = 170mm, XL = 200mm

  • Saddle

    Marin Speed Concept

  • Pedals

    -

  • Extras

    Bolt-On 12mm Thru-Axle, 174mm Length, 1.0 Thread Pitch, 16.5mm, Tapered Head

  • Extras

    Downtube Storage Bag

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

Geometry configuration

  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 27.5"
  • BB and Chainstay: High BB/Short CS
  • Headtube Angle: 0° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 27.5"
  • BB and Chainstay: High BB/Short CS
  • Headtube Angle: -.75° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 27.5"
  • BB and Chainstay: High BB/Short CS
  • Headtube Angle: +.75° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 27.5"
  • BB and Chainstay: Low BB/Long CS
  • Headtube Angle: 0° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 27.5"
  • BB and Chainstay: Low BB/Long CS
  • Headtube Angle: -.75° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 27.5"
  • BB and Chainstay: Low BB/Long CS
  • Headtube Angle: +.75° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 29"
  • BB and Chainstay: High BB/Short CS
  • Headtube Angle: +0° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 29"
  • BB and Chainstay: High BB/Short CS
  • Headtube Angle: -.75° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 29"
  • BB and Chainstay: High BB/Short CS
  • Headtube Angle: +.75° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 29"
  • BB and Chainstay: Low BB/Long CS
  • Headtube Angle: +0° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 29"
  • BB and Chainstay: Low BB/Long CS
  • Headtube Angle: -.75° Headset Cup
  • Front/Rear Wheels: F: 29"/R: 29"
  • BB and Chainstay: Low BB/Long CS
  • Headtube Angle: +.75° Headset Cup
F/R Wheels BB and Chainstay Headtube Angle Select
F: 29"/R: 27.5" High BB/Short CS 0° Headset Cup
F: 29"/R: 27.5" High BB/Short CS -.75° Headset Cup
F: 29"/R: 27.5" High BB/Short CS +.75° Headset Cup
F: 29"/R: 27.5" Low BB/Long CS 0° Headset Cup
F: 29"/R: 27.5" Low BB/Long CS -.75° Headset Cup
F: 29"/R: 27.5" Low BB/Long CS +.75° Headset Cup
F: 29"/R: 29" High BB/Short CS +0° Headset Cup
F: 29"/R: 29" High BB/Short CS -.75° Headset Cup
F: 29"/R: 29" High BB/Short CS +.75° Headset Cup
F: 29"/R: 29" Low BB/Long CS +0° Headset Cup
F: 29"/R: 29" Low BB/Long CS -.75° Headset Cup
F: 29"/R: 29" Low BB/Long CS +.75° Headset Cup
Alpine Trail 1 geometry diagram
S M L XL
STACK 620.08 633.51 642.6 646.93
REACH 430 460 490 520
HEADTUBE ANGLE 63.5° 63.5° 63.5° 63.5°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
SEATTUBE ANGLE 79.2° 79° 78.8° 78.6°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
TOPTUBE EFFECTIVE 556 592 626 659
BB HEIGHT 352 352 352 352
BB DROP (REAR/FRONT) 7/24 7/24 7/24 7/24
CHAINSTAY 435 435 435 435
WHEELBASE 1211.42 1248.11 1282.57 1317.8
STANDOVER HEIGHT 683.32 68 9.88 695.6 698.13
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 617.87 631.56 640.57 645.07
REACH 430.68 460.18 490.02 519.91
HEADTUBE ANGLE 62.7° 62.9° 62.9° 62.9°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 554.83 590.11 624.57 657.29
SEATTUBE ANGLE 79.4° 79.1° 78.9° 78.7°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 351 351 351 351
BB DROP (REAR/FRONT) 9/26 9/26 9/26 9/26
CHAINSTAY 435 435 435 435
WHEELBASE 1220.38 1255.58 1289.48 1321.57
STANDOVER HEIGHT 682.07 688.93 695.05 697.42
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 622.82 636.16 645.09 649.48
REACH 428.58 458.88 489 519.23
HEADTUBE ANGLE 64° 64° 64° 64°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 559 594.21 628.68 661.39
SEATTUBE ANGLE 79° 78.7° 78.5° 78.4°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 354 354 354 354
BB DROP (REAR/FRONT) 5/22 5/22 5/22 5/22
CHAINSTAY 435 435 435 435
WHEELBASE 1203.81 1241.44 1276.18 1308.98
STANDOVER HEIGHT 685.12 691.43 696.5 699.36
FORK OFFSET 44 44 44 4
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 623.93 637.5 646.6 651.22
REACH 424.4 454.45 484.52 514.61
HEADTUBE ANGLE 63° 63° 63° 63°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 557.88 593.17 627.68 660.45
SEATTUBE ANGLE 78.7° 78.5° 78.3° 78.1°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 345 345 345 345
BB DROP (REAR/FRONT) 14/31 14/31 14/31 14/31
CHAINSTAY 442 442 442 442
WHEELBASE 1218.15 1254.84 12898.3 1321.53
STANDOVER HEIGHT 676 682.56 687.27 690.58
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 626.67 640.13 649.23 653.78
REACH 442.93 453.29 483.48 513.81
HEADTUBE ANGLE 62.2° 62.4° 62.4° 62.4°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 560.07 595.34 629.87 662.62
SEATTUBE ANGLE 78.5° 78.3° 78° 77.9°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 347 347 347 346
BB DROP (REAR/FRONT) 12/29 12/29 13/30 13/30
CHAINSTAY 442 442 442 442
WHEELBASE 1210.58 1248.21 1282.95 1315.75
STANDOVER HEIGHT 678.11 684.29 688.37 691.73
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 621.7 635.54 644.7 649.34
REACH 425.13 454.67 484.57 514.56
HEADTUBE ANGLE 63.6° 63.6° 63.6° 63.5°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 555.85 591.2 625.71 658.48
SEATTUBE ANGLE 78.9° 78.7° 78.4° 78.2°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 343 344 344 344
BB DROP (REAR/FRONT) 16/33 15/32 15/32 15/32
CHAINSTAY 442 442 442 442
WHEELBASE 1227.07 1262.27 1296.19 1328.28
STANDOVER HEIGHT 674.52 681.33 686.32 689.41
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 620.08 633.51 642.46 646.93
REACH 430 460 490 520
HEADTUBE ANGLE 63.5° 63.5° 63.5° 63.5°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 556.83 592.07 626.52 659.24
SEATTUBE ANGLE 78.4° 78.2° 78° 77.9°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 352 352 352 352
BB DROP 24 24 24 24
CHAINSTAY 435 435 435 435
WHEELBASE 1212.66 1249.35 1283.82 1316.05
STANDOVER HEIGHT 683.32 689.88 695.6 698.13
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 617.87 631.56 640.57 645.07
REACH 430.68 460.18 490.01 519.91
HEADTUBE ANGLE 64.1° 64.1° 64° 64°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 554.83 590.11 624.57 657.3
SEATTUBE ANGLE 78.6° 78.4° 78.1° 78°
SEATTUBE LENGTH 400 430 430 460
BB HEIGHT 350 351 351 351
BB DROP 26 25 25 25
CHAINSTAY 435 435 435 435
WHEELBASE 1221.56 1256.77 1290.68 1322.78
STANDOVER HEIGHT 682.06 688.93 695.05 697.42
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 622.82 636.13 645.08 649.48
REACH 428.57 458.88 489 519.23
HEADTUBE ANGLE 62.7° 62.9° 62.9° 63°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 558.99 594.21 628.68 661.39
SEATTUBE ANGLE 78.1° 78° 77.8° 77.7°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 354 354 354 354
BB DROP 22 22 22 22
CHAINSTAY 435 435 435 435
WHEELBASE 1205.12 1242.74 1277.49 1310.28
STANDOVER HEIGHT 685.12 691.46 696.6 699.37
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 623.96 637.53 646.63 651.25
REACH 424.36 454.41 484.48 514.57
HEADTUBE ANGLE 63° 63° 63° 63°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 557.89 593.18 627.68 660.45
SEATTUBE ANGLE 77.9° 77.7° 77.5° 77.4°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 345 345 345 345
BB DROP 31.2 31.2 31.2 31.2
CHAINSTAY 442 442 442 442
WHEELBASE 1219.07 1255.77 1290.23 1322.46
STANDOVER HEIGHT 676 682.56 687.27 690.58
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 626.69 640.15 649.26 653.81
REACH 442.89 453.25 483.44 513.77
HEADTUBE ANGLE 62.2° 62.3° 62.4° 62.4°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 560.08 595.35 629.87 662.63
SEATTUBE ANGLE 77.7° 77.5° 77.3° 77.2°
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 347 347 347 346
BB DROP 29 29.3 29.5 29.8
CHAINSTAY 442 442 442 442
WHEELBASE 1211.58 1249.2 1283.94 1316.73
STANDOVER HEIGHT 678.06 684.24 688.31 691.68
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 160 160 160 160
S M L XL
STACK 621.73 635.57 644.73 649.38
REACH 425.09 454.63 484.53 514.52
HEADTUBE ANGLE 63.6° 63.6° 63.6° 63.5°
HEADTUBE LENGTH 100 115 125 130
TOPTUBE EFFECTIVE 555.86 591.2 625.72 658.49
SEATTUBE ANGLE 78.1 77.9 77.7 77.5
SEATTUBE LENGTH 400 420 430 460
BB HEIGHT 343 343 343 343
BB DROP 32 32 32 32
CHAINSTAY 442 442 442 442
WHEELBASE 1227.94 1263.16 1297.07 1329.17
STANDOVER HEIGHT 674.47 681.27 686.26 689.36
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 34.9 34.9 34.9 34.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
CRANK LENGTH 160 160 160 160

All lengths in millimeters

Zastosowane technologie

Marin Alpine Trail XR AXS Detale

MULTITRAC 2 LT

MultiTrac 2 LT to na nowo zaprojektowany system zawieszenia, który znajdziesz w najnowszej wersji aluminiowego Alpine Traila. Tym zawieszenie oparte jest tu na bardziej zaawansowanym systemie 4-ro zawiasowym, z tzw. ogniwem Horsta, co pozwoliło na poprawienie charakterystyki jego pracy. Skok zawieszenia tylnego koła został zwiększony do 160 mm, które teraz współpracuje z widelcem o skoku 170 mm.

Marin Alpine Trail chainstay flip chip detail.

REGULOWANA GEOMETRIA

Nowy Alpine Trail posiada wbudowane tzw "flip chipy", które pozwalają na zmianę ustawień ramy, które wpływają na geometrię całego roweru. Pierwsza z regulacji dotyczy rozmiaru tylnego koła. Rowery standardowo sprzedawane są w konfiguracji nazywanej Mullet (27,5" koło tylne i 29" koło przednie), dzięki wspomnianemu flip chipowi, można jednak założyć koła 2x 29" bez zmian w geometrii. Kolejna regulacja, która znajduje się na tylnych widełkach pozwoli na 2 ustawienia roweru: albo dłuższe tylne widełki i niżej położony suport, albo krótkie tylne widełki i suport w nieco wyższej pozycji. Dzięki tym regulacjom użytkownik może w dość prosty sposób dostosować rower do swoich preferencji lub do terenu, w którym będzie się poruszał.

Marin Alpine Trail Bear Box downtube storage.

BEAR BOX - SCHOWEK W RAMIE

Nowy Alpine Trail posiada teraz również schowek w dolnej rurze ramy. Każda z wersji w komplecie posiada specjalny pokrowiec, który pozwoli bezpiecznie przechowywać w schowku zapasowe narzędzia, przegryzki, albo cokolwiek co będzie Ci potrzebne.

Marin Alpine Trail XR AXS headtube detail.

REGULOWANY KĄT GŁÓWKI

Nowy Alpine Trail standardowo wyposażony jest w specjalne stery, które pozwalają na łatwą zmianę kąta przedniego widelca. Standardowo wynosi on 63 stopnie, natomiast wykorzystując, dodaną w komplecie drugą, górną, miskę sterów, możemy uzyskać kąt +0,75 stopnia lub -0,75 stopnia.

Marin Alpine Trail protection details.

OSŁONY

Wiemy jak bardzo boli każda pierwsza rysa oraz jak ważna jest cisza podczas jazdy w terenie. Dlatego nowy Alpine Trail posiada grubą osłonę na całej długości widełek w okolicy łańcucha. Gwarantuje to brak obić oraz niepokojących dźwięków. Dodatkowo dolne łożyska osłania nowy, mini błotnik, który zagwarantuje ich dłuższą żywotność nawet jeśli nie będziesz odpuszczać jazdy w błocie. Również prowadzenie przewodów zostało poprawione i uszczelnione. Na dodatek dolną rurę w najniższym punkcie chroni gruba plastikowa osłona, która ocali naszą ramę przed kamieniami lecącymi spod przedniego koła.

Tabela ciśnień zawieszenia

REAR SHOCK SETUP

Recommended Sag = 30%/19.5mm

Step 1: Set correct pressure in rear shock.

Step 2: Sit on the bike.

Step 3: Check shock shaft for percentage of travel used.

Step 4: If under or above 30%, change the spring rate.

Step 5: Adjust rebound setting to ensure proper control.

Fox Float Performance

Waga użytkownika - ciśnienie
LBS KG PSI
120 54 105
130 59 115
140 64 125
150 68 135
160 73 145
170 77 155
180 82 165
190 86 175
200 91 185
210 95 195
220 100 203
230 104 211
240 109 219
250 113 227
260 122 235
270 122 243

Polecamy również