Inne dostępne kolory:
- Cena: 8999 ZŁ*
- Zawieszenie: RockShox Yari RC/RockShox Deluxe Select+
- Rozmiar koła: 29"
- Rama: Carbon
-
Zakres rozmiarów:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 5'3" to 5'6" M 5'6" to 5'10" L 5'10" to 6'2" XL 6'2" to 6'4" - Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.
Jesteś gotowy na Fun na rowerze?
Co powiesz na Fun²?
Marin przygotował coś specjalnie dla Ciebie!
Przedstawiamy wam unikalny i limitowany frameset Alpine Trail Carbon Fun². 150mm płynnego skoku zawieszenia tylnego wykorzystuje system zawieszenia MultiTrac. Limitowane malowanie stworzone we współpracy z Mattem Jonesem, podkreśli wyjątkowość Twojego nowego roweru.
Frameset jest doskonałą bazą do stworzenia swojego wymarzonego roweru. W komplecie masz od razu zestaw zawieszenia od RockShox. Na przodzie model Yari RC o skoku 160 mm, a z tyłu niezawodny damepr Deluxe Select+. Komplet dopełnia sztyca regulowana TranzX wraz z dźwignią, zestaw sterów FSA oraz oczywiście oś tylnego koła i hak przerzutki.
Idealna baza dla Twojego nowego roweru #MyMarin
Specyfikacja
-
Frame
Unidirectional Carbon Fiber Front Triangle, Series 4 Alloy Rear End, 29” Wheels, 150mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Internal Dropper Post and Rear Derailleur Routing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru- Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs
-
Fork
RockShox Yari RC, 29”, 160mm Travel, Air Sprung, Debonair, Rebound and Compression Adjust, Fast Black Stanchions, 110x15mm Maxle Stealth, 42mm Offset
-
Rear Suspension
RockShox Deluxe Select+ RT, Debonair Air Spring, 2 Position Compression Adjustment, Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, M8x25mm Lower Mount
-
Headset
FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
Seatpost
TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 170mm Travel, 30.9mm
-
Extras
Bolt-on Thru-Axle, Downtube Protector
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 619 | 628 | 632 | 643 |
Reach | 430 | 455 | 480 | 515 |
Headtube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Headtube Length | 100 | 110 | 115 | 130 |
Seattube Angle | 78° | 78° | 78° | 78° |
Seattube Length | 390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 561.7 | 589 | 615 | 652 |
BB Height | 342 | 342 | 342 | 342 |
BB Drop | 35 | 35 | 35 | 35 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1199 | 1229 | 1256 | 1297 |
Standover Height | 690 | 694 | 695 | 698 |
Fork Offset | 42 | 42 | 42 | 42 |
All lengths in millimeters
Zastosowane technologie
MULTITRAC 2 LT
MultiTrac 2 LT to na nowo zaprojektowany system zawieszenia, który znajdziesz w najnowszej wersji aluminiowego Alpine Traila. Tym zawieszenie oparte jest tu na bardziej zaawansowanym systemie 4-ro zawiasowym, z tzw. ogniwem Horsta, co pozwoliło na poprawienie charakterystyki jego pracy. Skok zawieszenia tylnego koła został zwiększony do 160 mm, które teraz współpracuje z widelcem o skoku 170 mm.
REGULOWANA GEOMETRIA
Nowy Alpine Trail posiada wbudowane tzw "flip chipy", które pozwalają na zmianę ustawień ramy, które wpływają na geometrię całego roweru. Pierwsza z regulacji dotyczy rozmiaru tylnego koła. Rowery standardowo sprzedawane są w konfiguracji nazywanej Mullet (27,5" koło tylne i 29" koło przednie), dzięki wspomnianemu flip chipowi, można jednak założyć koła 2x 29" bez zmian w geometrii. Kolejna regulacja, która znajduje się na tylnych widełkach pozwoli na 2 ustawienia roweru: albo dłuższe tylne widełki i niżej położony suport, albo krótkie tylne widełki i suport w nieco wyższej pozycji. Dzięki tym regulacjom użytkownik może w dość prosty sposób dostosować rower do swoich preferencji lub do terenu, w którym będzie się poruszał.
BEAR BOX - SCHOWEK W RAMIE
Nowy Alpine Trail posiada teraz również schowek w dolnej rurze ramy. Każda z wersji w komplecie posiada specjalny pokrowiec, który pozwoli bezpiecznie przechowywać w schowku zapasowe narzędzia, przegryzki, albo cokolwiek co będzie Ci potrzebne.
REGULOWANY KĄT GŁÓWKI
Nowy Alpine Trail standardowo wyposażony jest w specjalne stery, które pozwalają na łatwą zmianę kąta przedniego widelca. Standardowo wynosi on 63 stopnie, natomiast wykorzystując, dodaną w komplecie drugą, górną, miskę sterów, możemy uzyskać kąt +0,75 stopnia lub -0,75 stopnia.
OSŁONY
Wiemy jak bardzo boli każda pierwsza rysa oraz jak ważna jest cisza podczas jazdy w terenie. Dlatego nowy Alpine Trail posiada grubą osłonę na całej długości widełek w okolicy łańcucha. Gwarantuje to brak obić oraz niepokojących dźwięków. Dodatkowo dolne łożyska osłania nowy, mini błotnik, który zagwarantuje ich dłuższą żywotność nawet jeśli nie będziesz odpuszczać jazdy w błocie. Również prowadzenie przewodów zostało poprawione i uszczelnione. Na dodatek dolną rurę w najniższym punkcie chroni gruba plastikowa osłona, która ocali naszą ramę przed kamieniami lecącymi spod przedniego koła.
ONE PIECE ROCKER LINK
The Alpine Trail Carbon utilizes a stout one piece rocker link for maximum frame rigidity and suspension performance, while also allowing for bridgeless seatstays for enhanced clearance.
DOWNTUBE PROTECTION
Alpine Trail Carbon models have an integrated and replaceable downtube protector to fend off inevitable log/rock/whatever strikes that may occur when out on a rowdy ride.
CHAINSTAY PROTECTION
The chainstays on Alpine Trail Carbon models feature an aggressive chainstay protector that not only protect your frame from chain slap, but also quiet the ride.
Tabela ciśnień zawieszenia
REAR SHOCK SET UP
Recommended Sag = 30%/19.5mm
Step 1: Set correct pressure in rear shock.
Step 2: Sit on the bike and cycle the suspension (*with correct riding gear).
Step 3: Reset O-ring and sit on the bike, DO NOT BOUNCE, carefully step off.
Step 4: Measure sag (from o-ring to seal of shock), If it does not match the bike’s recommended sag in millimeters repeat process.
Step 5: Adjust rebound setting to ensure proper control.
FORK SETUP
Marin recommends that all bikes front and rear suspension feel balanced
Step 1: After rear sag is set follow the recommended pressure from the fork manufacturer.
Step 2: Bounce evenly up and down on the bike, cycling the suspension up and down to make sure both front and rear suspension feel balanced, if the front does not match the rear add or release pressure.
Step 3: Once the bike feels balanced adjust the rebound damping to ensure proper control.
Rock Shox Deluxe Select+ RT
LBS | KG | PSI |
---|---|---|
120 | 54 | 80 |
130 | 59 | 100 |
140 | 64 | 115 |
150 | 68 | 130 |
160 | 73 | 140 |
170 | 77 | 150 |
180 | 82 | 160 |
190 | 86 | 170 |
200 | 91 | 180 |
210 | 95 | 190 |
220 | 100 | 200 |
230 | 104 | 210 |
240 | 109 | 220 |
250 | 113 | 230 |
260 | 118 | 240 |
270 | 122 | 250 |
Polecamy również
-
Alpine Trail Carbon 2 Frame Kit
- Opis: Rozmiar koła : 29", Full Suspension | Carbon
- Cena: 8999 ZŁ