Rift Zone 29" 1
Inne dostępne kolory:
- Cena: 7999 zł*
- Zawieszenie: X-Fusion Sweep Boost RC 29" / X-Fusion O2 Pro R
- Rozmiar koła: 29"
- Rama: Aluminum
-
Zakres rozmiarów:
S, M, L, XL
Size Rider height range XS 5'1" to 5'4 S 5'3" to 5'6" M 5'7" to 5'10" L 5'10" to 6'1" XL 6'1" to 6'4"
SZYBKA EPICKA JAZDA W GÓRĘ I W DÓŁ
POKONYWANIE SWOCH REKORDÓW
Rift Zone to nasz najbardziej zorientowany na prędkość rower z zawieszeniem MultiTrac, stworzony dla rowerzystów poszukujących prędkości i wysokich możliwości przetaczania się 29-calowych kół umożliwiających szybką jazdę po szlaku. Długa, niska i progresywna geometria jest bardziej agresywna niż rower wyścigowy XC, zapewniając większą kontrolę przy maksymalnej prędkości i więcej zabawy podczas urywania sekund.
Rift Zone 1 idealnie wprowadzi Cię w świat rowerów z pełną amortyzacją, które "więcej wybaczają". Jest on też jednocześnie doskonałą bazą do dalszej rozbudowy.
Przejdź do…
Specyfikacja
-
FRAME
Series 3 6061 Aluminum, 29” Wheels, 130mm Travel, MultiTrac Suspension Platform, 141 Boost Spacing (upgradable to 148x12), 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs
-
FORK
X-Fusion Slide Boost RC, 29", 140mm Travel, Compression and Rebound Adjustment, 44mm Offset
-
SHOCK
X-Fusion O2 Pro R, Custom Tune, 210x55mm, M8x25mm Hardware Top and Bottom
-
RIMS
Marin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible
-
HUB REAR
Forged Alloy, Quad Sealed Cartridge Bearings, Alloy Axle, QR type, 141mm Width, 32H, Shimano Standard Freehub Body
-
HUB FRONT
Forged Alloy, 110x15mm, Sealed Cartridge Bearing, , 32H
-
SPOKES
14g Black Stainless Steel
-
TIRES
Vee Tire Co. Snap WCE 29x2.35", Top 40 Compound, GXE Core, 90 TPI, Tubeless Compatible
-
DERAILLEUR REAR
Shimano Deore, 11-Speed, SGS
-
DERAILLEUR FRONT
-
-
SHIFT LEVER
Shimano Deore, 11-Speed, SL-5100R
-
CRANKSET
Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing
-
BOTTOM BRACKET
External Sealed Cartridge Bearing
-
CHAIN
KMC X-11 Silver and Black
-
CASSETTE
Sunrace, 11-Speed, 11-51T, ED Black
-
BRAKES FRONT
Tektro HD-M280 Hydraulic, 180mm Rotor
-
BRAKES REAR
Tektro HD-M280 Hydraulic, 180mm Rotor
-
BRAKE LEVERS
Tektro HD-M280
-
HANDLEBAR
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
-
STEM
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
-
GRIPS
Marin MTN, Closed End
-
HEADSET
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
SEATPOST
Marin Alloy, 30.9mm
-
SADDLE
Marin Speed Concept
-
Pedals
-
-
EXTRAS
Closed 9-12 Thru-Axle QR System
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 623.6 | 628.2 | 637.3 | 641.8 |
Reach | 435 | 460 | 485 | 515 |
Headtube Angle | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° |
Headtube Length | 110 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 579 | 605 | 632.1 | 663.2 |
BB Height | 343 | 343 | 343 | 343 |
BB Drop | 35 | 35 | 35 | 35 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1170 | 1205.1 | 1234.4 | 1266.3 |
Standover Height | 690.2 | 691.2 | 701.7 | 700.5 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Tabela ciśnień zawieszenia
USTAWIENIA DAMPERA
Zalecane ugięcie wstępne (sag) = 30%/15mm
Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.
Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkukrotnie ugnij zawieszenie (*w pełnym wyposażeniu do jazdy).
Krok 3: Przesuń O-ring do uszczelki i usiądź na rowerze, a następnie ostrożnie zejdź, BEZ BUJANIA zawieszeniem.
Krok 4: Zmierz sag (od o-ringu do uszczelki dampera). Jeśli nie pokrywa się z zalecaną wartością, powtórz poprzednie kroki.
Krok 5: Wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.
USTAWIENIA WIDELCA
Marin zaleca, aby przednie i tylne zawieszenie działało w zrównoważony sposób
Krok 1: Po ustawieniu sagu tylnego zawieszenia, napompuj widelec do ciśnienia zalecanego przez producenta.
Krok 2: Równomierne uginaj zawieszenie dociążając i odciążając rower, aby sprawdzić, czy widelec i damper działają podobnie. Jeśli przód nie ugina się równo z tyłem, zwiększ lub zmniejsz ciśnienie w widelcu.
Krok 3: Gdy zawieszenie ugina się w zrównoważony sposób, wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.
X-Fusion O2 Pro R
LBS | KG | PSI |
---|---|---|
120 | 54 | 118 |
130 | 59 | 128 |
140 | 64 | 138 |
150 | 68 | 150 |
160 | 73 | 163 |
170 | 77 | 175 |
180 | 82 | 187.5 |
190 | 86 | 200 |
200 | 91 | 213 |
210 | 95 | 225 |
220 | 100 | 238 |
230 | 104 | 251 |
240 | 109 | 265 |
250 | 113 | 279 |
260 | 118 | 294 |
270 | 122 | - |