Inne dostępne kolory:
- Cena: 9999 zł*
- Zawieszenie: Marzocchi Bomber Z2 29" / RockShox Deluxe Select RT
- Rozmiar koła: 29", 27.5"
- Rama: Aluminum
-
Zakres rozmiarów:
S, M, L, XL
Size Rider height range XS 5'1" to 5'4 S 5'3" to 5'6" M 5'7" to 5'10" L 5'10" to 6'1" XL 6'1" to 6'4" - Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.
- Marzocchi Bomber Z2 fork
- RockShox Deluxe Select RT Debonair rear shock
- Shimano Deore 12-speed drivetrain
- Vee Tire Flow Snap WCE 2.35" tires
SZYBKA EPICKA JAZDA W GÓRĘ I W DÓŁ
POKONYWANIE SWOCH REKORDÓW
Rift Zone to nasz najbardziej zorientowany na prędkość rower z zawieszeniem MultiTrac, stworzony dla rowerzystów poszukujących prędkości i wysokich możliwości przetaczania się 29-calowych kół umożliwiających szybką jazdę po szlaku. Długa, niska i progresywna geometria jest bardziej agresywna niż rower wyścigowy XC, zapewniając większą kontrolę przy maksymalnej prędkości i więcej zabawy podczas urywania sekund.
Specyfikacja
-
Frame
Series 3 6061 Aluminum, 130mm Travel, MultiTrac Suspension Platform, 148x12mm Boost Thru-Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs
-
Front Suspension
Marzocchi Bomber Z2, Rail Damper with Sweep Adjustment, 140mm Travel, Kabolt Bolt-On Axle, 44mm Offset
-
Rear Suspension
RockShox Deluxe Select RT, Debonair Air Sleeve, Rebound Adjustment, Custom Tune, 210x55mm, M8x25mm Hardware
-
Rims
Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible
-
Hub, Rear
Shimano FH-TC500, 148x12mm, Disc, HG Freehub Body
-
Hub, Front
Shimano HF-TC500, 110x15mm, Centerlock, 32H
-
Spokes
14g Black Stainless Steel
-
Tires
Vee Tire Co. Snap WCE 2.35", Top 40 Compound, GXE Core, 90 TPI, Tubeless compatible
-
Derailleur, Rear
Shimano Deore, 12-Speed, SGS
-
Derailleur, Front
-
-
Shift Lever
Shimano Deore, 12-Speed, SL-M6100-R
-
Crankset
FSA Comet, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
-
Bottom Bracket
External Sealed Cartridge Bearing
-
Chain
KMC X-12 Silver and Black
-
Cassette
SunRace, 12-Speed, 11-51T
-
Brake, Front
Tektro HD-M535 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
-
Brake, Rear
Tektro HD-M535 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
-
Brake Levers
Tektro HD-M535 Hydraulic
-
Handlebar
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
-
Stem
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
-
Grips
Marin Grizzly Lock On
-
Headset
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
Seatpost
X-Fusion Manic, 1x Composite Remote, Size S 150mm Travel, Size M-XL 170mm Travel, 30.9mm
-
Saddle
Marin Speed Concept
-
Pedals
-
-
Extras
Bolt-On Thru-Axle
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
S | M (27.5) | M (29) | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Stack | 600.7 | 605.2 | 628.2 | 637.3 | 641.8 |
Reach | 430 | 450 | 460 | 485 | 515 |
Headtube Angle | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° |
Headtube Length | 120 | 125 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 390 | 400 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 568.7 | 589.7 | 605 | 632.1 | 663.2 |
BB Height | 339 | 339 | 343 | 343 | 343 |
BB Drop | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1164.8 | 1186.9 | 1205.1 | 1234.4 | 1266.3 |
Standover Height | 677.8 | 687.8 | 691.2 | 701.7 | 700.5 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Zastosowane technologie
ALUMINIOWA RAMA SERII 3
Aluminiowe modele Rift Zone zbudowane są w oparciu o ramę serii 3. Posiada ona cieniowane i specjalnie wyprofilowane przekroje rur, wysokiej jakości odkuwki oraz nowy system wewnętrznego prowadzenia przewodów.
ZAWIESZENIE MULTITRAC
Nasz autorski system zawieszenia MultiTrac został specjalnie dopracowany zarówno pod kątem płynnej pracy na nierównościach jak i brakiem utraty energii na podjazdach. Masywny Rocker przenosi na damper zarówno niewielkie nierówności jak i mocne ugięcia. W najnowszej wersji modelu Rift Zone zwiększyliśmy skok tylnego koła do 130mm.
NOWOCZESNA PROGRESYWNA GEOMETRIA
Typowo szlakowa nowoczesna geometria sprawia że rower świetnie się prowadzi nawet w ciężkim terenie. Nisko poprowadzona górna rura daje mnóstwo miejsca do pracy ciałem i nie ograniczna Twoich ruchów. Przemyślane kąty główki oraz rury podsiodłowej zapewniają stabilność prowadzenia i wygodę na podjazdach. Krótkie tylne widełki dorzucają do tego wszystkiego zwrotność oraz nieco bardziej zabawowy charakter.
NOWE PROWADZENIE PRZEWODÓW
W najnowszych wersjach konstruktorzy mocno przyłożyli się do prowadzenia przewodów przez ramę. Dzięki temu udało się uzyskać czysty wygląd roweru oraz brak dźwięku obijających się przewodów podczas jazdy w terenie.
UNIWERSALNY HAK PRZERZUTKI
Najnowsze wersje modelju Rift Zone wyposażone są w uniwersalny hak przerzutki UDH. Zapewnia to brak problemów z dostępnością haka w razie awarii oraz możliwość bezproblemowego założenia najnowszej generacji przerzutek SRAM w systemie T-Type.
NOWE OSŁONY TYLNYCH WIDEŁEK
Nowy Rift Zone standardowo wyposażony jest w grube gumowe osłony dolnych i górnych tylnych widełek. Dzięki temu lakier jest bezpieczny, a łańcuch nie wydaje żadnych niepokojących odgłosów nawet podczas ostrej jazdy w terenie.
Tabela ciśnień zawieszenia
USTAWIENIA DAMPERA
Zalecane ugięcie wstępne (sag) = 30%/15mm
Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.
Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkukrotnie ugnij zawieszenie (*w pełnym wyposażeniu do jazdy).
Krok 3: Przesuń O-ring do uszczelki i usiądź na rowerze, a następnie ostrożnie zejdź, BEZ BUJANIA zawieszeniem.
Krok 4: Zmierz sag (od o-ringu do uszczelki dampera). Jeśli nie pokrywa się z zalecaną wartością, powtórz poprzednie kroki.
Krok 5: Wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.
USTAWIENIA WIDELCA
Marin zaleca, aby przednie i tylne zawieszenie działało w zrównoważony sposób
Krok 1: Po ustawieniu sagu tylnego zawieszenia, napompuj widelec do ciśnienia zalecanego przez producenta.
Krok 2: Równomierne uginaj zawieszenie dociążając i odciążając rower, aby sprawdzić, czy widelec i damper działają podobnie. Jeśli przód nie ugina się równo z tyłem, zwiększ lub zmniejsz ciśnienie w widelcu.
Krok 3: Gdy zawieszenie ugina się w zrównoważony sposób, wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.
RockShox Deluxe Select RT
LBS | KG | PSI |
---|---|---|
120 | 54 | 103 |
130 | 59 | 118 |
140 | 64 | 133 |
150 | 68 | 150 |
160 | 73 | 167.5 |
170 | 77 | 185 |
180 | 82 | 195 |
190 | 86 | 205 |
200 | 91 | 213 |
210 | 95 | 221 |
220 | 100 | 229 |
230 | 104 | 234 |
240 | 109 | 239 |
250 | 113 | 244 |
260 | 118 | 249 |
270 | 122 | 254 |
Opinie
Marin has a winner with their latest Rift Zone (2). The geometry and suspension components can handle beginner and expert rider alike...
You don't need a top-of-the-line bike to have a ton of fun