Inne dostępne kolory:
- Cena: 16 999 zł*
- Zawieszenie: RockShox Lyrik Select+/RockShox Super Deluxe Select+
- Rozmiar koła: 29", 27.5"
- Rama: Aluminum
-
Zakres rozmiarów:
S, M, L, XL
Size Rider height range XS 5'1" to 5'4 S 5'3" to 5'6" M 5'7" to 5'10" L 5'10" to 6'1" XL 6'1" to 6'4" - Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.
- RockShox Lyrik Select+ fork w/150mm travel
- RockShox Super Deluxe Select+ rear shock
- SRAM GX Eagle 12-speed drivetrain
- SRAM DB8 4-Piston hydraulic disc brakes
- Maxxis Assegai 2.5" tires
SZYBKA EPICKA JAZDA W GÓRĘ I W DÓŁ
POKONYWANIE SWOCH REKORDÓW
Rift Zone to nasz najbardziej zorientowany na prędkość rower z zawieszeniem MultiTrac, stworzony dla rowerzystów poszukujących prędkości i wysokich możliwości przetaczania się 29-calowych kół umożliwiających szybką jazdę po szlaku. Długa, niska i progresywna geometria jest bardziej agresywna niż rower wyścigowy XC, zapewniając większą kontrolę przy maksymalnej prędkości i więcej zabawy podczas urywania sekund.
"XR" oznacz Extra Rad i jest to wersja skierowana do mocnych zawodników, u których Rift Zone będzie musiał się sprawdzić w różnych warunkach. Z przodu znajduje się tu RockShox Lyrik Select+ który tylko w tej wersji standardowo oferuje 150 mm skoku. Z tyłu natomiast mamy tu najnowszą wersję dampera Super Deluxe Select+. Za napęd odpowiada tu 12-to rzędowy napęd SRAM GX Eagle, a za hamowanie 4 tłoczkowe hamulce SRAM DB8.
Specyfikacja
-
Frame
Series 3 6061 Aluminum, 29” Wheels, 130mm Travel, MultiTrac Suspension Platform, 148x12mm Boost Thru-Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs
-
Front Suspension
RockShox Lyrik Select+, 150mm Travel, 29" wheels, 110x15 Maxle Stealth, 42mm Offset
-
Rear Suspension
RockShox Super Deluxe Select+, 210x55mm, 25xM8 Hardware, Custom Tune
-
Rim
Marin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Sleeved Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible
-
Hub Rear
Formula, DCL-3482, 148x12, 4 Sealed Bearings, 6-Bolt Disc, XD Driver, 32H
-
Hub Front
Formula, DC-711, 110x15mm, 6-Bolt Disc, 32h
-
Spokes
14g Black Stainless Steel
-
Tires
Maxxis Assegai, 29x2.5", MAXX TERAA, EXO, Tubeless Compatible
-
Derailleur Rear
SRAM GX Eagle Lunar
-
Derailleur Front
-
-
Shift Lever
SRAM GX Eagle Lunar MMX Mount
-
Crankset
SRAM GX Eagle, 32T, 55MM CL, 170MM Length
-
Bottom Bracket
SRAM DUB MTB 73
-
Chain
SRAM NX Eagle
-
Cassette
SRAM XG 1275 Eagle Cassette 10-52T
-
Brakes Front
SRAM DB8 4-Piston Hydraulic Disc, HSC 200mm Rotor
-
Brakes Rear
SRAM DB8 4-Piston Hydraulic Disc, HSC 180mm Rotor
-
Brake Levers
SRAM DB8 Hydraulic
-
Handlebar
Marin Trail, 35mm Clamp, 7000 Alloy Bar, 800mm Length, 20mm Rise, 5 Degree Up, 8 Degree Back
-
Stem
Marin CNC, 35mm Length, 35mm Bar Bore
-
Grips
Marin Grizzly Lock-On
-
Headset
FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
Seatpost
TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 150mm Travel, Size M and L 170mm Travel, Size XL 200mm Travel, 30.9mm
-
Saddle
Marin Speed Concept
-
Pedals
-
-
Extras
Bolt-On 12mm Thru-Axle, 174mm Length, 1.0 Thread Pitch, 16.5mm, Tapered Head
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
S | M (27.5) | M (29) | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Stack | 569.1 | 600.7 | 628.2 | 637.3 | 641.8 |
Reach | 415 | 430 | 460 | 485 | 515 |
Headtube Angle | 65.1° | 65.1° | 65.1° | 65.1° | 65.1° |
Headtube Length | 115 | 120 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 330 | 390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 550.6 | 568.7 | 605 | 632.1 | 663.2 |
BB Height | 344 | 344 | 348 | 348 | 348 |
BB Drop | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1147.8 | 1164.8 | 1205.1 | 1234.4 | 1266.3 |
Standover Height | 661.7 | 677.8 | 691.2 | 701.7 | 700.5 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Zastosowane technologie
ALUMINIOWA RAMA SERII 3
Aluminiowe modele Rift Zone zbudowane są w oparciu o ramę serii 3. Posiada ona cieniowane i specjalnie wyprofilowane przekroje rur, wysokiej jakości odkuwki oraz nowy system wewnętrznego prowadzenia przewodów.
ZAWIESZENIE MULTITRAC
Nasz autorski system zawieszenia MultiTrac został specjalnie dopracowany zarówno pod kątem płynnej pracy na nierównościach jak i brakiem utraty energii na podjazdach. Masywny Rocker przenosi na damper zarówno niewielkie nierówności jak i mocne ugięcia. W najnowszej wersji modelu Rift Zone zwiększyliśmy skok tylnego koła do 130mm.
NOWOCZESNA PROGRESYWNA GEOMETRIA
Typowo szlakowa nowoczesna geometria sprawia że rower świetnie się prowadzi nawet w ciężkim terenie. Nisko poprowadzona górna rura daje mnóstwo miejsca do pracy ciałem i nie ograniczna Twoich ruchów. Przemyślane kąty główki oraz rury podsiodłowej zapewniają stabilność prowadzenia i wygodę na podjazdach. Krótkie tylne widełki dorzucają do tego wszystkiego zwrotność oraz nieco bardziej zabawowy charakter.
NOWE PROWADZENIE PRZEWODÓW
W najnowszych wersjach konstruktorzy mocno przyłożyli się do prowadzenia przewodów przez ramę. Dzięki temu udało się uzyskać czysty wygląd roweru oraz brak dźwięku obijających się przewodów podczas jazdy w terenie.
UNIWERSALNY HAK PRZERZUTKI
Najnowsze wersje modelju Rift Zone wyposażone są w uniwersalny hak przerzutki UDH. Zapewnia to brak problemów z dostępnością haka w razie awarii oraz możliwość bezproblemowego założenia najnowszej generacji przerzutek SRAM w systemie T-Type.
NOWE OSŁONY TYLNYCH WIDEŁEK
Nowy Rift Zone standardowo wyposażony jest w grube gumowe osłony dolnych i górnych tylnych widełek. Dzięki temu lakier jest bezpieczny, a łańcuch nie wydaje żadnych niepokojących odgłosów nawet podczas ostrej jazdy w terenie.
Tabela ciśnień zawieszenia
REAR SHOCK SETUP
Recommended Sag = 30%/19.5mm
Step 1: Set correct pressure in rear shock.
Step 2: Sit on the bike and cycle the suspension (*with correct riding gear).
Step 3: Reset O-ring and sit on the bike, DO NOT BOUNCE, carefully step off.
Step 4: Measure sag (from o-ring to seal of shock), If it does not match the bike’s recommended sag in millimeters repeat process.
Step 5: Adjust rebound setting to ensure proper control.
FORK SETUP
Marin recommends that all bikes front and rear suspension feel balanced
Step 1: After rear sag is set follow the recommended pressure from the fork manufacturer.
Step 2: Bounce evenly up and down on the bike, cycling the suspension up and down to make sure both front and rear suspension feel balanced, if the front does not match the rear add or release pressure.
Step 3: Once the bike feels balanced adjust the rebound damping to ensure proper control.
RockShox Super Deluxe Select+
LBS | KG | PSI |
---|---|---|
120 | 54 | 113 |
130 | 59 | 121 |
140 | 64 | 130 |
150 | 68 | 140 |
160 | 73 | 151 |
170 | 77 | 163 |
180 | 82 | 176 |
190 | 86 | 189 |
200 | 91 | 202 |
210 | 95 | 216 |
220 | 100 | 230 |
230 | 104 | 244 |
240 | 109 | 258 |
250 | 113 | 273 |
260 | 118 | 288 |
270 | 122 | 303 |