Quake
Quake
Powrót do oferty legendarnego modelu Quake. W najnowszej odsłonie jest to sprzęt przeznaczony do zabawy w bike parkach, dużych freeridowych lotów oraz do pokonywania najtrudniejszych tras zjazdowych.
Downhill/Park
Downhill/Park
Szukasz nowego sprzętu który sprawi Ci najwięcej funu podczas upalania w bike parkach? Lubisz katować się pokonywaniem najtrudniejszych możliwych tras w okolicy? A może po prostu rower enduro to dla Ciebie za mało i musisz mieć więcej skoku do dyspozycji? Quake to idealny wybór dla Ciebie! Zastosowaliśmy tu nowy system zawieszenia Multitrac 2 LT, który jest gotowy nawet na Hardline i inne najtrudniejsze trasy świata.
-
Quake
- Opis: Rozmiar koła : Mullet 29"/27.5", Full Suspension | Aluminum
- Cena: 20 599 zł
-
Quake Frame Kit
- Opis: Rozmiar koła : Mullet 29"/27.5", Full Suspension | Aluminum
- Cena: 7 999 zł
Zastosowane technologie
RAMA I SKOK
Podstawą modelu Quake jest zupełnie nowa rama zbudowana z aluminium serii 4 oraz wyposażona 180 mm skoku tylnego koła dzięki zawieszeniu w systemie MultiTrac 2 LT. Nasze unowocześnione zawieszenie 4-ro zawiasowe, oparte na ogniwie Horsta, gwarantuje pełną aktywność nawet podczas hamowania. Dzięki tym istotnym zmianom poprawiliśmy również podparcie w środkowej fazie skoku oraz lepszą pracę przy dobiciu. Co więcej, teraz możemy regulować długość tylnych widełek oraz wysokość suportu dzięki specjalnym flip chip'om. Jest to najlepszy system zawieszenia jaki stworzyliśmy do tej pory!
FLIP CHIPY
W ramę zostały wbudowane specjalne flip chipy w postaci aluminiowych fasolek. Przestawiając je uzyskujemy zmiany w geometrii w zależności od tego jak chcemy aby nasz rower jeździł. W kilka minut możemy wydłużyć lub skrócić tylne widełki oraz suport mieć wyżej lub niżej. Kolejny flip chip znajduje się na górnych tylnych widełkach i dzięki niemu możemy bez negatywnych zmian w geometrii użyć tylnego koła 27,5" lub 29". Sam zdecyduj jaki Twój rower przybierze charakter. Czy będzie to niska, długa i stabilna zjazdówka, czy jednak raczej zwinna i lotna freeride'ówka?
OSŁONY
Nowy Quake, jako rower do jazdy w ciężkim terenie, wyposażyliśmy w zestaw osłon, które zagwarantują ciszę podczas jazdy oraz spokój o piękny lakier ramy. Zaczynając od grubych osłon na dolne i górne widełki, które ochronią ramę od latającego łańcucha. Łożyska w dolnym linku ramy, przed błotem i piachem, chroni specjalny mini błotnik. Dolna rura ramy jest osłonięta grubą osłoną od kamieni lecących spod przedniego koła. Jeśli zamarzy Ci się jazda pickupem z rowerem przewieszonym przez tylną klapę to Quake jest na to gotowy dzięki kolejnej osłonie na dolnej rurze. Dodatkowo nowe uszczelnione porty prowadzenia przewodów w ramie gwarantują ciszę podczas jazdy. Wszystkie te wymienione części dodatkowo są dostępne jako części zamienne.
SRAM UDH
Nowoczesne rowery spełniają najnowsze standardy. Na pokładzie Quake'a zastosowano popularny i ogólno-dostępny uniwersalny hak przerzutki UDH. Dzięki temu nie będzie problemu ze znalezieniem części zamiennych, a jeśli będziesz chciał założyć przerzutkę z bezpośrednim mocowaniem T-Type, to też nie będzie z tym problemu. Jednocześnie Marin nie wymyśla koła na nowo i stosuje sprawdzone standardy bez zbędnych udziwnień. Tylna oś koła to najbardziej popularny standard Boost.
KOMPATYBILNOŚĆ STERÓW I MNOGOŚĆ MOŻLIWYCH USTAWIEŃ
Nowy Quake posiada główkę ramy przygotowaną pod stery w najbardziej popularnym standardzie 56ZS. Aby zwiększyć możliwości ustawień, można doposażyć go bez problemu w stery z regulacją zasięgu (reach) lub regulacją kąta widelca (HTA). Rama jest też kompatybilna z widelcami dwu półkowymi oraz jedno półkowymi. Jeśli chcesz użyć amortyzatora i koła w rozmiarze 27,5" to wystarczy że użyjesz specjalnej podkładki pod stery. Zbuduj rower taki jak chcesz, bez ograniczeń!
GOTOWY ROWER LUB FRAME KIT
Nowego Quake'a oferujemy w jednej konfiguracji osprzętu lub jako frame kit. Nasza gotowa specyfikacja nastawiona jest przede wszystkim na duże loty i dobrą zabawę w bike parkach. Do dyspozycji jest tu widelec Rock Shox Boxxer o skoku 200 mm. Za amortyzację tylnego koła odpowiada damper Rock Shox Vivid Coil w wersji Ultimate DH. Za napęd służy tu typowo grawitacyjna grupa Sram GX DH 7s, a za zatrzymanie w nawet najtrudniejszy i najbardziej stromym terenie odpowiadają kotwicę w postaci szeroko chwalonych hamulcy Sram Maven z tarczami HS2 o jedynym właściwym rozmiarze czyli 200mm. O odpowiednią trakcję na zjazdach zadbają opony Maxxis Assegai w oplocie DH Casing. Reszta komponentów to korby, kierownica i mostek Sram Descendant. Tak przygotowana specyfikacja powinna zapewnić ci maksimum zabawy na trasach i zminimalizować ryzyko jakiej kolwiek awarii podczas jazdy w nawet najgorszych możliwych warunkach. Jeśli jednak wolisz sam poskładać swój wymarzony sprzęt to dostępny jest również frame kit, który zawiera ramę, damper, stery, oś koła, hak UDH oraz zacisk podsiodłowy.