Marin Rift Zone to nowoczesny ścieżkowy full, który posiada 130 mm skoku tylnego zawieszenia oraz progresywną geometrię. Ten uniwersalny sprzęt będzie mógł Ci zapewnić mnóstwo zabawy w każdym terenie!

Zastosowane technologie

Rift Zone XR AXS frame detail.

ALUMINIOWA RAMA SERII 3

Aluminiowe modele Rift Zone zbudowane są w oparciu o ramę serii 3. Posiada ona cieniowane i specjalnie wyprofilowane przekroje rur, wysokiej jakości odkuwki oraz nowy system wewnętrznego prowadzenia przewodów.

Rift Zone Alloy MultiTrac suspension detail.

ZAWIESZENIE MULTITRAC

Nasz autorski system zawieszenia MultiTrac został specjalnie dopracowany zarówno pod kątem płynnej pracy na nierównościach jak i brakiem utraty energii na podjazdach. Masywny Rocker przenosi na damper zarówno niewielkie nierówności jak i mocne ugięcia. W najnowszej wersji modelu Rift Zone zwiększyliśmy skok tylnego koła do 130mm.

Marin Rift Zone headtube detail.

NOWOCZESNA PROGRESYWNA GEOMETRIA

Typowo szlakowa nowoczesna geometria sprawia że rower świetnie się prowadzi nawet w ciężkim terenie. Nisko poprowadzona górna rura daje mnóstwo miejsca do pracy ciałem i nie ograniczna Twoich ruchów. Przemyślane kąty główki oraz rury podsiodłowej zapewniają stabilność prowadzenia i wygodę na podjazdach. Krótkie tylne widełki dorzucają do tego wszystkiego zwrotność oraz nieco bardziej zabawowy charakter.

Rift Zone alloy lower cable/hose port.

NOWE PROWADZENIE PRZEWODÓW

W najnowszych wersjach konstruktorzy mocno przyłożyli się do prowadzenia przewodów przez ramę. Dzięki temu udało się uzyskać czysty wygląd roweru oraz brak dźwięku obijających się przewodów podczas jazdy w terenie.

Rift Zone SRAM UDH detail.

UNIWERSALNY HAK PRZERZUTKI

Najnowsze wersje modelju Rift Zone wyposażone są w uniwersalny hak przerzutki UDH. Zapewnia to brak problemów z dostępnością haka w razie awarii oraz możliwość bezproblemowego założenia najnowszej generacji przerzutek SRAM w systemie T-Type.

Marin Rift Zone chainstay/seatstay detail.

NOWE OSŁONY TYLNYCH WIDEŁEK

Nowy Rift Zone standardowo wyposażony jest w grube gumowe osłony dolnych i górnych tylnych widełek. Dzięki temu lakier jest bezpieczny, a łańcuch nie wydaje żadnych niepokojących odgłosów nawet podczas ostrej jazdy w terenie.